高雄工地稽查240场次「鹰架」安全为重点 停工13件开罚208万

施工架内侧拉杆与结构体间超过30公分缝隙。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

工地因吊料需求而拆除施工架交叉拉杆及下拉杆造成开口无护栏。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

建筑工地发生工安意外时有所闻，尤其是鹰架架设安全更重要，高雄市劳工局针对工地执行240场次稽查，其中鹰架安全为主要督检重点，从今年1月至今，共停工13件，裁罚22件，罚锾金额208万，作业安全上仍须努力。

高市劳检处针对「建筑工程」易造成坠落灾害的作业场所，采取加强督检、裁罚及停工等强力措施，今年8月至今已针对建筑工地执行240场次稽查，其中工地施工架（鹰架）安全为主要督检重点，总计共停工13件，裁罚22件，罚锾金额208万，常见的缺失包括工地因吊料需求而拆除施工架交叉拉杆及下拉杆，或因作业需求而移除施工架内侧交叉拉杆，却未补设水平构件。

劳检处指出，营建工地各承揽包商共同作业，施工环境多变，这些缺失容易形成开口部分，造成坠落危害，营造厂须负起统合管理的责任，确保施工架全时安全，除应于作业前告知承揽人勿随意拆除施工架构件、管控工程项目并进行作业管制外，且应确实执行工地巡视及作业指挥，随时维护施工架安全无虞，杜绝高处安全破口。

劳工局长江健兴则表示，营造厂应负起整体作业安全统合管理的责任，除应依国家标准CNS4750的规范，随时保持施工架各构件完整、不可任意拆卸，若因作业需求拆除部分构件后形成开口，则需配合作业范围管制，并使劳工确实使用安全带进行作业，且须防范施工架与构造物间的开口，采取设置补助踏板或长条型防坠网，以确保后续作业安全无虞，避免发生坠落危害。