高雄轻轨C20-C24通车 龙猫隧道启战火

高雄轻轨C20至C24于5日试营运通车，其中以有着「龙猫隧道」之称的美术馆站最受瞩目，不少民众抢着一睹蜜柑站长彩绘列车驶进龙猫隧道画面。（洪靖宜摄）

高雄轻轨美术馆站。（洪靖宜摄）

高雄轻轨C20至C24于5日试营运通车，其中以有着「龙猫隧道」之称的美术馆站最受瞩目。不过，连日来蓝绿为「停工之说」互呛，国民党高雄市长参选人柯志恩表示，若前市长陈菊规画得够好，何须韩国瑜停下来听民意。陈其迈说，自己上任后宣布复工，并提出9项配套方案，遇到问题就是直球对决。

高雄轻轨台铁美术馆站C20至爱河之心站C24昨下午试营运通车，不少民众为一睹彩绘列车驶入有「龙猫隧道」之称的美术馆站中，纷纷到旁抢拍，不过还没正式启航前，蓝绿「停工之说」隔空战火未熄。

国民党高雄市长参选人柯志恩昨批，如果前市长陈菊规画得够好，何须韩国瑜暂停施工倾听民意，「不要每次发生事情，都把罪归于前朝，利益都由他们来收，这样不公平。」

国民党议员黄绍庭也说，韩国瑜时期办22场专家学者公听会，提出很多轻轨优化方案，反问：「如果没有韩团队时代的优化路线，怎会有今天的龙猫隧道？」。

陈其迈竞选办公室发言人高闵琳跳出来反驳，即便专家会议建议轻轨续建，韩国瑜仍执意停建，国民党则是在陈其迈宣布续建后依然反对轻轨，支持停工的人竟还有脸邀功称龙猫隧道是韩市府政绩，反讽「这样的说法连龙猫都听不下去」。副市长林钦荣则出面提各项纪录说明，轻轨复工、优化方案等都是陈其迈任内规画、处理。

昨参与启航仪式的陈其迈则说，自上任后提出9个配套方案，包含龙猫隧道将轻轨的路线北移，再加上经过中华路单轨双向的通道等，大幅度降低对于交通冲击，最后经多次动态模拟试算后，立刻恢复兴建。

他强调，现在高雄市府的态度，就是重大建设碰到问题就直球对决，拿出方法说服民众求取最大的共识，「如果遇到问题就蹉跎，放在那不解决，很多重大建设都没有办法继续往前走」。