高雄轻轨二阶C20至C24初勘合格 力拚10月通车共襄高雄艺文盛事

高雄交通局在轻轨C23龙华国小站旁裕诚路口，模拟列车下行至裕诚路口发生车祸起火意外，并发现转辙器故障，待转辙器修理完毕，列车也恢复行驶。状况发生到排除仅花了约30分钟，灾防能力值得肯定。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

高雄交通局与初勘委员会进行现场勘查演练，委员会结论为「有条件同意初勘合格」，部分改善事项必须在9月底前完成，以利后续交通部履勘。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

高雄市力拚10月台湾设计展开幕时，轻轨C20台铁美术馆站至C24爱河之心站也能够顺利通车。高雄市交通局与初勘委员会于30日初勘环状轻轨C20再延伸至C24站部分路段，并模拟意外发生时现场处置程序。委员会总召集人台大土木系教授许添本表示，经过一天勘查测试，结论为「有条件同意初勘合格」，部分改善事项必须在9月底前完成，以利后续交通部履勘。

环状轻轨由C20再延伸至C24站，若是营运通车后，营运路线共17.1公里，服务范围可由现行26站增为31站，届时配合高雄市10月举办台湾设计展，民众可从高铁左营站至捷运红线凹子底站，搭乘轻轨直接转乘至美术馆园区、驳二艺术特区或亚洲新湾区等地区，一同参与高雄的艺术盛事。

此次初勘委员网罗全国各地土建、机电及营运专家9人，组成初勘委员会，以许添本为总召集人，交通部也派员列席指导。

进行初勘演练是在轻轨C23龙华国小站旁裕诚路口，模拟意外状况为：列车于C23龙华国小站下行至裕诚路口发生车祸起火，小汽车驾驶受伤，经灭火送医排除状况后，发现转辙器故障，通知人员抢修及进行列车单线双向运作模式。

在意外发生时，高捷公司等相关单位联系通报迅速确实，警消火速到场将受困在驾驶座的驾驶救出送医后，相关人员也立即修复遭撞故障的转辙器，待转辙器修理完毕，列车也恢复行驶。状况发生到排除仅花了约30分钟，展现高度机动性，灾防能力值得肯定。

经过一天的勘查测试，委员会发现缺失后共开出「履勘前须改善事项」3项，「一般注意改善事项」5项，「后续建议改善事项」16项，「履勘前须改善事项」，主要包含C23站植草轨道草皮凹陷及月台高灯基座无收缩水泥未补等，这些项目捷运工程局与高雄捷运公司将于短期内完成改善。最后给出结论「有条件同意初勘合格」，部分改善事项必须在9月底前完成，以利后续交通部履勘。

交通局长张淑娟表示，完成初勘后将要求捷运局及高捷公司尽速针对相关缺失立即进行改善，再依程序报请交通部进行履勘；市府对于环状轻轨捷运的通车试营运相当重视，相信该路段通车后，串连捷运红线北段及橘线，继续向明年环状轻轨成圆迈进。