高雄轻轨运量 上半年冲658万人次

高雄轻轨成圆，半年运量破600万人次。（任义宇摄）

高雄轻轨于今年初全线通车成全台第一条都市环状铁路，高雄市捷运局17日公布轻轨上半年运量，总计达658万人次，相较去年增加超过7成5，成民众观光、通勤最佳工具之一，不过有议员认为，轻轨营运时段、班距、安全性等仍有隐忧，期盼能逐步调整，更贴近使用者需求。

高市捷运局表示，轻轨全线通车后，于今年上半年缴出658万搭乘人次成绩，相较去年同期有超过7成5运量增长，捷运局长吴嘉昌深具信心指出，在暑假出游旺季，搭配高雄多场大型演唱会活动加持，下半年有望朝年服务超过千万人次目标迈进。

捷运局同时公布运量前五名车站，分别为C24爱河之心站、C5梦时代站、C14哈玛星站、C3前镇之星站及C12驳二大义站，其中C24爱河之心站，因位于捷运红线、轻轨转运站，加上北高雄近年百货业蓬勃发展，让该站无论是运量增长、还是平均运量，都在38站中居冠，且利用轻轨通学、就医人次也创新高。

不过轻轨目前仍存在些许隐忧，高雄市议员张博洋日前就透露，轻轨部分车站转乘动线不顺畅，且因列车数量不足，导致举办如灯会等大型活动时，难以疏散大量人潮，日常通勤班距也过长，高雄市政府已承诺将采购14列新车来应对。

市议员白乔茵则认为，因应深夜搭车需求，轻轨曾于4月至6月中旬试办「深夜加班区间车」，但却丢出完全不符合民众搭车需求的试办计划，导致乘车数惨澹，下一阶段试办计划尚无下文，虽对轻轨运量提升乐观其成，但仍希望市府能完整评估民众搭车需求，让高雄大众运输愈加方便。

白乔茵也提醒轻轨安全性问题，指出随轻轨使用人次增加，月台安全也需进一步加强，过去曾发生轻轨进站碰撞到学生书包的危险事件，未来若人潮多、月台较拥挤，应有更完善候车动线引导，避免民众超越月台警戒线，守护乘客安全。