高雄轻轨成圆运量增 拟购14列车

高雄轻轨今年初成圆，现有24辆列车，但黄色小鸭、演唱会等大型活动举行，带动庞大运量，却衍生班距过长、挤沙丁鱼等负评。（柯宗纬摄）

高雄轻轨今年初成圆，现有24辆列车，但黄色小鸭、演唱会等大型活动举行，带动庞大运量，却衍生班距过长、挤沙丁鱼等负评。高市议员张博洋2日直指，民众使用体验差「谯到无力」，建议添购车辆改善疏运。市长陈其迈首度松口，已行文交通部，将争取经费增购14辆列车，未来班距将从10分钟缩至6分钟。

高雄轻轨今年元旦成圆，试营运期间免费搭乘，刺激民众搭车意愿，2月26日起恢复收费，3月每日平均运量达到3万424人次，相较去年3月1万7385人次，成长75％。

张博洋质询指出，高雄活动愈办愈多，轻轨运量、搭乘人数加倍，但大家「谯到无力」，就因为使用体验差，像是黄色小鸭举办期间带来人潮，竟要等1小时才能上车，而上下班也很挤，搭乘舒适度、体验度都不好。

张博洋认为，轻轨有提速及增班迫切需求，目前10到15分钟一班，但等太久、开太慢、车太挤，恐影响民众搭乘意愿，询问市长陈其迈是否有增班、购买车厢计划？否则高雄活动愈办愈多，搭乘的抱怨也会增多。

张博洋更提到，针对转乘障碍方面，市府花了3年没排除，如凯旋公园站缺乏转乘指标、标示简陋，而邻近人行道狭窄，部分路段轮椅、婴儿车通过困难，建议拓宽人行道，并设置自行车专用道以达分流。

对此，陈其迈答询时指出，针对转乘问题将于2个月内改善。至于新车厢计划，市府公文已报交通部，拟增购14辆，班距将从10分钟缩短为6分钟。

陈其迈强调，轻轨今年3月运量与去年3月相比成长75％，其中大顺段运量占整体运量40％，事实上许多长辈、小朋友、通勤族使用比例也愈来愈高，与先前有人批评没人搭的说法，差距很大。

长期关注轻轨的脸书粉专《高雄好过日》则提醒，轻轨增购14辆列车后，将超过现有机厂储放能量，应评估扩建储车轨。此外，轻轨加购案通过到交车，至少约3年，目前仍需先提速，改善行驶效率，强化通勤族群搭乘意愿。