议员曝「民众谯轻轨谯到无力」 陈其迈拟增购14辆列车

高市府已行文交通部，将争取经费增购14辆列车，班距将从10分钟缩至6分钟。（柯宗纬摄）

高市议员张博洋今（2）日质询时指出，轻轨运量增加是好事，但民众使用体验差「谯到无力」，包括转乘资讯不足，黄色小鸭期间班距过长，甚至要等1小时，建议增购车辆、改善疏运品质。（柯宗纬摄）

高雄市长陈其迈答询时表示，已行文交通部，将争取经费增购14辆列车，班距将从10分钟缩至6分钟。（柯宗纬摄）

高雄轻轨今年初成圆，高市议员张博洋今（2）日质询时指出，轻轨运量增加是好事，但民众使用体验差「谯到无力」，包括转乘资讯不足，黄色小鸭期间班距过长，甚至要等1小时，建议增购车辆、改善疏运品质。市长陈其迈答询时表示，已行文交通部，将争取经费增购14辆列车，班距将从10分钟缩至6分钟。

张博洋指出，高雄活动愈办愈多，轻轨运量、搭乘人数加倍，但大家「谯到无力」，就因为使用体验差，像是黄色小鸭举办期间，竟然要等1小时才能上车。轻轨有提速及增班的迫切需求，目前10到15分一班，等太久、开太慢、车太挤，影响搭乘意愿，是否有增班、购买车厢计划？

张博洋更提到，针对转乘障碍，市府花了3年没排除，如凯旋公园站缺乏转乘指标、标示简陋，而邻近的人行道狭窄，部分路段轮椅、婴儿车通过困难，建议拓宽人行道，并设置自行车专用道以达分流。

对此，陈其迈答询时指出，针对转乘障碍部分将于2个月内改善。至于新车厢计划增购14辆，班距将从10分钟缩短为6分钟。他强调，轻轨今年3月运量与去年3月相比成长75％，其中大顺段运量占整体运量40％，事实上轻轨已经有许多人习惯搭乘，与先前有人批评没人坐的状况，差距很大。