高雄瑞隆路畫設標線人行道 汽機車違停占用嚴重

高雄市瑞隆路画设标线行人道后，违停问题依旧严重，行人还是被迫走在马路上。记者潘奕言／摄影

高雄市前镇区瑞隆路近日画设800公尺长的标线行人道，引发正反意见。争议最大的停车问题，交通局表示，有画设内凹式停车空间，无论停汽车或机车，慢车道都还有足够行驶空间。至于后续要不要画设停车格，因正反意见都有，仍待与地方沟通讨论。

高雄市目前有91处画设标线人行道，总长约8.9公里，这次画设的瑞隆路是最长的一段。瑞隆路宽16.5公尺，人车潮多、商家林立十分热闹；交通局画设1.2到1.5公尺宽的标线人行道后引发讨论，争议最大的就是停车问题。

目前走在瑞隆路上，没几步就能看到违停汽机车，直接占据已画设的人行道。有民众质疑「车要停哪？」对此高雄市行人路权促进会理事长林于凯表示，人行道外画白线的地方可以临时停车，就直接停白线就好了。

交通局解释，人行道外画白线处都有设计内凹式停车空间，可停汽车或机车。停车空间含慢车道共3.8公尺宽，即使停了汽机车，慢车道也还有1.8至2公尺宽，符合宽1.5公尺以上规定，足够车辆行驶。

交通局表示，短期内仍会配合警方，以宣导、劝离方式让民众不要违停，至于何时开始执法取缔仍待讨论。另外是否在人行道外画设停车格，地方正反意见都有，会持续沟通，有人反对也有人希望画设斜插式机车停车格，让慢车道空间更大。

林姓居民表示，瑞隆路画人行道前就少有停车格，结果车辆乱停严重，希望画设停车格减少违停。王姓店家表示，不赞成画停车格，现在不少客人都抱怨买东西临停不方便，画停车格后有的车会长时间占据，挡在门口影响生意。

交通局表示，后续会在路口转角处设置交通杆，加强行人安全。另外会配合工务局道路刨铺作业，检视市区缺乏人行道串联处，优先布设标线人行道，今年预计再增设25处以上。

高雄市瑞隆路画设标线行人道后，汽机车违停问题依旧严重。记者潘奕言／摄影

高雄市瑞隆路画设标线行人道后，违停问题依旧严重，有汽车还违停在红线区。记者潘奕言／摄影