台中集泉路桥画设右转专用道 机车「直行变违规」沦开单陷阱

台中市乌日区集泉路桥11月初新画槽化线、右转专用道，机车族反映骑上去才发现变右转车道或车流量大时常压到槽化线，质疑是「开单陷阱」，公路局台中工务段18日表示，将增设机慢车优先道改善。（潘虹恩摄）

台中市乌日区集泉路桥车流量大，为降低直行与右转车辆碰撞，月初新画设右转专用道与槽化线，机车族骑到桥上才发现变右转车道，又或因车流量大压到槽化线，质疑该路是「开单陷阱」。公路局台中工务段18日表示，已规画消除槽化线并增画机慢车优先道改善。

乌日区集泉路桥周边邻近乌日高铁站和台中国际会展中心等，左端衔接中山路、高铁东路，右端则与中山路、新兴路呈现Y字路口，往来车流量大。由于民众行至集泉路桥后，右转往高铁东路车流量多，左转车和直行车争道，去年发生21件车祸，经相关单位现勘后，将最外侧车道改画设右转专用道。

台中市乌日区集泉路桥11月初新画槽化线、右转专用道，机车族反映骑上去才发现变右转车道或车流量大时常压到槽化线，质疑是「开单陷阱」，公路局台中工务段18日表示，将增设机慢车优先道改善。（潘虹恩摄）

月初画设完成后，陆续有机车族反映行车不顺。有人认为骑上桥后，空间有限，要与汽车争道，机车不慎压到槽化线，就违规挨罚；有人说，骑上桥后才看到直行车道改为右转专用道，变成要跨越双白线到直行车道或违规直行，因该路口7月起设有科技执法，被质疑该路是「开单陷阱」；另也有人提到，当中山路与新兴路车辆全汇入集泉路桥，直行的汽机车争相抢走中线的机汽车混合道，险象环生，包括市议员吴琼华、曾威等地方民代关注并在议会质询。

公路局中区养护工程处台中工务段长陈俊彰说，为降低右弯与直行车辆交会风险，警方、市府交管单位、公所及路权单位等现勘后改画设为右转专用车道，集泉路桥右侧槽化线是为引导机车往中线车道聚集，接获民代反映后，已先暂停该路科技执法。经再度邀集相关单位会勘，决议最外侧维持右转专用道，在中线直行车道与右转专用道之间新增机慢车优先道，并涂销槽化线。

他说，由于台中国际展览馆接下来到年底的周末都有展览登场，预期有许多车辆通行，为避免影响交通，将在周间派工画设，若天气佳，最快19日就可施作，工期约3天，届时也会安排好交通指引，再请用路人配合。