高雄消费力看好 百货商场连开

近年高雄的百货商场愈来愈多，三井LaLaport也将进驻凤山。图／三井不动产提供

高雄新百货商场

近年高雄的百货商场愈来愈多，例如义联集团旗下的「义享时尚广场」、冈山的「乐购站前广场」等，接下来汉神在高雄第三个据点在富邦凹子底BOT案，三井LaLaport也将进驻凤山，但真的有这么多消费力能支撑吗？若从今年各家百货业绩全部成长来看，似乎不无可能。

高雄早期最大的百货公司就是大统百货及大立百货，近三十年主要的百货公司则有汉神、梦时代、新光三越及SOGO等几家。不过近三年各类型百货商场逐渐增加，包括2021年开幕的「义享时尚广场」、去年开幕的冈山「乐购广场」，然而高雄要新增加的百货不只如此，三井不动产集团旗下的「Mitsui Shopping Park LaLaport高雄」预计2026年开幕，汉神也将在凹子底富邦人寿BOT案规划高雄第三个据点，同样预计2026年完工。

不过这么多百货公司，不禁令民众质疑，高雄有足够的消费力可支撑吗？从数据上来看，今年高雄各家百货业者的营业额确实都比去年提升，某百货业高层表示，若从截至目前的业绩来看，高雄各家百货营业额可比去年成长10％～20％，若继续成长确实有机会撑起更多百货业者进驻。

而这些消费力从何而来？一位百货业副理表示，虽然高雄的人口还在减少，但外流的速度比起过去已经减缓，且近年高雄大力推展高科技产业，陆续有大厂进驻，也带来部分高收入的人口，对于提升消费力也有帮助。这位副理指出，两年后台积电高雄厂正式投产后，预计会有更多收入更高的工程师进来高雄，消费力可望进一步拉高。

此外，今年虽然疫情解封民众可以出国旅游，但由于国际机票价格大涨，许多民众还是决定留在国内消费，也让百货业者的营业额比去年更出色。

但也有百货业者提出警告，今年百货业的荣景是建立在过去几年民众因疫情而将消费力暂时收敛，而从去年起消费力已逐渐复苏，今年更是有不少消费力移转到国外，明、后年国内是否还能维持这样的消费力其实仍有疑虑。这位业者举例，今年车市看似相当热络，但其实不少车厂已囤积大量新车，购买力道已不如前两年，若未来几年经济景气变差，百货业者还是得面对消费力下降的问题。