高雄兴达港 蜕变多元基地

兴达港土地开发活化摘要

数十年来饱受蚊子馆之讥的高雄兴达港，四年前由中钢进驻、设立兴达海基公司，人气愈来愈旺，经济部海洋科技等三大中心、农委会水试所也将相继就位，嘉信游艇等民间投资的船舶修造、游艇码头、休憩产业，也将在今年底之前完成签约，兴达港正式蜕变成为多元港口和基地，也将为南台湾增加近300个专业游艇泊位。

据了解，兴达港海洋观光游憩专区的自提BOT案，陆域和海域面积约12.4公顷，将以公用游艇码头为主，如以40呎、50呎以下的游艇停泊使用，大约可建造200个小型游艇泊位，该案可望在今年11月完成招商签约。

如此一来，包括亚湾二座游艇码头、兴建中的爱河湾游艇码头，高雄不同类型的游艇码头，将可满足大中小型游艇、顶级或一般价位游艇的休憩使用，达到游艇全面运动的目标，毕竟，游艇有一亿元以上的豪华游艇，也有1、200万元的平价游艇。

至于面积约11公顷的修造船产业专区，已经确定由嘉信游艇得标，预定今年6月签约，嘉信总经理龚俊豪指出，整体投入的金额约24.07亿元，其中，用于兴建渔船修造船厂、以及游艇码头的金额大约7亿多元。

龚俊豪表示，嘉信兴达港游艇码头，将分二期兴建90多个游艇泊位，未来将与位于高雄亚湾的嘉信21号游艇码头串连，让船主或会员，可以在游艇休憩的过程中，拥有更多的中继站。

2018年之前，一直都被外界讥讽为蚊子港的高雄兴达港，在海洋观光游憩专区、以及修造船产业专区，两个合计约23公顷多的民间投资开发案进驻之后，兴达港几乎达成完全的资产活化与开发运用。

高雄海洋局副局长黄登福指出，现在的兴达港三大专区，可供民间企业投资的用地，只剩零碎的小面积土地，这也是兴达港在开辟兴达港情人码头，提供观光休憩用途之后，多年来中央、地方与民间企业，共同打造的新成果。

黄登福表示，总面积约为43.04公顷的海洋科技产业创新专区，在中钢集团转投资的兴达海洋基础公司2018年4月设立、2019年12月完工启用之后，经济部设立的海洋科技工程人才培训中心以及认证中心、海洋科技产业创新研发中心已经开训，离岸工程中心也预定2024年完工。