搁浅鸿盛88轮「船东失联」 70吨燃油成功移除

鸿盛88(HONG SHENG 88)轮完成油污抽除。（航港局提供／蔡明亘台北传真）

台风凯米导致蒙古籍鸿盛88(HONG SHENG 88)轮搁浅在高雄茄萣区兴达港北侧防波堤，为避免恶劣海象造成船体破损燃油外泄，交通部航港局在联系船东与保险公司未获回应后，依商港法紧急应变，优先办理残油移除作业，于8月1日下午完成70吨燃油的抽除作业，解除海洋油污染危机，目前会同高雄环保局持续清除该轮漂流至岸际的货柜，以及因柜体破损流出的货物，并规画船体移除作业，尽早恢复海岸原貌。

航港局表示，鸿盛88轮是杂货船，总吨位3232，搁浅当时载有38只货柜、残余70吨燃油，在这次8艘搁浅船舶中吨位与剩余油量的排名均为第2高，且搁浅位置在防波堤。

航港局长叶协隆在应变先期阶段即指示优先处置该轮，依法促请该轮船东与保险公司应变，惟其均处于失联状态，为避免灾害扩大造成海洋污染，航港局立即展开该轮残油移除作业，并同步展开该轮漂流至岸际的货柜与外流货物的清除工作。

其中抽油作业已顺利于8月1日下午完成，至货柜物的清除，在高雄市环保局及国军8军团的大力协助下，已完成兴达港观光渔市前方海岸线的清除工作，剩余海岸线部分亦加速清除，以将环境影响降至最低。

航港局说明，这次搁浅的8艘船舶，已完成鸿盛88、依莉安娜(IRIANA)、新利(XIN LI)、巴西亚(BASIA)及阿诺(ALANO)等5艘船舶抽油作业，至搁浅于屏东东港沙岸的吉娜(GINAN)轮，船体结构与动力均维持正常，经初步评估可采全船拖带方式移除，不办理抽油作业。

该等船舶已抽除及可安全处置的油料已超过全部搁浅船舶剩余油料总数的90％，海洋污染风险已大幅降低，目前持续办理凯达(KETA)与多芬(DOLPHIN)2船的抽油作业，预计8月10日前完成，彻底解除这次搁浅船舶对海洋造成的油污染危机。