鸿盛88轮搁浅「船东、保险公司皆失联」　航港局代除油完成

▲航港局完成鸿盛88轮油污抽除和货柜物清除。（图／航港局提供）

记者李姿慧／台北报导

蒙古籍鸿盛88（HONG SHENG 88）轮因凯米台风搁浅高雄茄萣区兴达港北侧防波堤，船东、保险公司皆失联，为避免海洋污染，航港局展开该轮残油移除作业，昨（1日）下午完成70吨抽除作业，解除污染危机。

航港局表示，鸿盛88轮是杂货船，总吨位3,232，搁浅当时载有38只货柜、残余70吨燃油，在这次8艘搁浅船舶中吨位与剩余油量的排名均为第2高，且搁浅位置在防波堤，航港局长叶协隆在应变先期阶段即已指示优先处置该轮，依法促请该轮船东与保险公司应变，惟其均处于失联状态。

为避免灾害扩大造成海洋污染，航港局表示，在联系船东与保险公司未获回应后，于最短时间内依商港法相关规定进行紧急应变，优先办理该轮残油移除作业，8月1日下午完成70吨燃油的抽除作业，解除海洋油污染危机。

至货柜物清除，在高雄市环保局及国军8军团的大力协助下，已完成兴达港观光渔市前方海岸线的清除工作，航港局表示，剩余海岸线部分将加速清除，环境影响降至最低；并规划船体移除作业，尽早恢复海岸原貌。

▲航港局完成鸿盛88轮油污抽除和货柜物清除。（图／航港局提供）

航港局进一步说明，本次搁浅的8艘船舶，已完成鸿盛88、依莉安娜（IRIANA）、新利（XIN LI）、巴西亚（BASIA）及阿诺（ALANO）等5艘船舶抽油作业，至搁浅屏东东港沙岸的吉娜（GINAN）轮，船体结构与动力均维持正常，初步评估可采全船拖带方式移除，不办理抽油作业，船舶已抽除及可安全处置油料超过全部搁浅船舶剩余油料总数90%，海洋污染风险大幅降低。

航港局表示，目前持续办理凯达（KETA）与多芬（DOLPHIN）二船的抽油作业，预计于8月10日前完成，彻底解除这次搁浅船舶对海洋造成的油污染危机。