陆籍货轮「钰洲启航」搁浅6天　航港局：寻求大船协助抽油

▲钰洲启航轮搁浅于野柳岬岸际情形。（图／航港局提供）

记者蔡亚桦／台北报导

康芮台风日前来袭，陆籍货轮「钰洲启航」10月31日凌晨搁浅于新北市野柳岬，至今将近1周，航港局今表示，目前已完成难船油柜防堵工作，尚无油污外泄情形，并安排船舶于海象许可下展开抽油，同步寻求更大型船舶协助抽油作业。

航港局指出，「钰洲启航」台风海警发布前10余小时、10月29日出港避风，主机动力不足31日凌晨搁浅于新北市野柳岬，航港局海事中心于29日中午系主动发现该船船速异常，随即通报国搜中心及海巡署启动紧急应变机制。

海巡署成功救援17名船员，船长于该船尚未有流锚现象时，当晚9时宣布弃船，以致造成搁浅情事发生。航港局表示，第一时间立即成立应变小组，目前已完成难船油柜防堵工作，野柳、东澳、龟吼、大武仑及核二厂进水口备便拦油索等防污设施，每日持续监控岸际及海面情形。

航港局指出，目前尚无油污外泄情形，并安排船舶于海象许可下展开抽油，同时同步寻求更大型船舶协助抽油作业，另于海象许可下，持续维持钰轮周边拦油索布设完妥，倘有异常发生将立即处置，以确保生态及环境维护。

▲钰洲启航轮搁浅于野柳岬岸际情形。（图／航港局提供）

台湾港务公司表示，台风期间基隆港并非要求所有船舶均需离港，「钰」轮的货载量体过大、重心过高，且水线以上的高度达70米，远超过货柜船高度，该轮自知无法在港避风，向基隆港务分公司申请出港避风。

港务公司指出，基隆港务分公司考量其在港避风的困难性，28日下午5时07分同意申请，经领港及船代评估，该轮29日上午7时57分出港。后续将视执行情形持续检视相关规定有无进一步精进改善空间。

为强化海难应变能量，航港局指出，行政院今年9月3日核定「强化离岸风场紧急拖救船舶能量计划」，将以劳务采购寻求国内外大型拖救船舶于台湾港口待命，可对抗8级风，4到6公尺浪高，具1万匹以上马力，拖力达150吨以上。

航港局表示，预计明年下半年完成采购程序，将委由专业厂商维运操作，将可有效提升我国海难船舶拖带能力，防止搁浅情事发生。