陆籍货轮「钰洲启航」野柳搁浅 最快今夜到明早开始抽油

交通部航港局商请离岸风电公司的工作船「东方建设者」号（图右），靠近搁浅的陆籍货轮「钰洲启航」（左下），协助抽油作业。（翻摄照片／张志康基隆传真）

交通部航港局商请离岸风电公司的工作船「东方建设者」号（图右），靠近搁浅的陆籍货轮「钰洲启航」（左下），协助抽油作业。（翻摄照片／张志康基隆传真）

交通部航港局商请离岸风电公司的工作船「东方建设者」号（图右），靠近搁浅的陆籍货轮「钰洲启航」（左下），协助抽油作业。（翻摄照片／张志康基隆传真）

陆籍货轮「钰洲启航」搁浅在新北市野柳岬海岸，交通部航港局商请东方风能公司的工作船「东方建设者」号投入抽油作业。10日上午「东」船接近「钰」船搁浅海域，但因为「东」船外籍船员对当地水文状态不熟悉，抽油作业最快将自11日上午展开。

陆籍货轮「钰洲启航」10月31日在新北市野柳岬海岸搁浅，由于船上搭载了290吨的各式油料，交通部航港局与「钰」船的保险公司会商，商请离岸风电业者东方风能公司的工作船「东方建设者」号支援，希望能早日抽干「钰」船搭载的油料，避免可能发生的生态危机。

据了解，「东」船9日上午9时自基隆出港，10时左右就抵达了「钰」船搁浅地点附近，原本预计10日上午展开运送相关机具设备到「钰」船上的作业，但「东」船外籍船员对当地水文环境不熟悉，再加上现场海面下多有礁岩，「东」船靠近「钰」船的作业进展并不算快。

「东」船的船员会先探测现场的海床深度及礁岩状况，在确保船只作业安全性的前提下，才会逐步靠近「钰」船，因此，相关的抽油作业也势必随之顺延。

「东方建设者」号配备船舶动态定位系统，可以在不使用锚泊系统的情况下，透过电脑以及各种感测器的协助下，控制船上的螺旋桨、推进器等，保持船只维持定点。