巴贝多货轮搁浅兰屿 航港局：预计4日傍晚展开余油抽除

巴贝多籍BLUE LAGOON轮（简称B轮）于1日搁浅于兰屿龙门港东南侧。图／航港局提供

巴贝多籍BLUE LAGOON轮（简称B轮）于1日搁浅于兰屿龙门港东南侧，为避免污染海洋环境，航港局表示，目前除确认关闭油阀与油柜，并就搁浅位置研判可能污染范围，调度防污资材备便，同时要求船舶责任（P＆I）保险公司即启污染防治作业；预计4日傍晚海象好转时，将抽除余油船机物资启运至兰屿，展开余油抽除作业。

航港局表示，B轮事故发生第一时间已会同海保署、海巡署、台东县政府及兰屿乡公所成立应变小组应处；为争取时效全力降低油污染风险，除针对现地疑似有少量油污水外泄部分，要求保险公司委托之海事工程业者，立即协调运用兰屿当地防污资材与人力，于安全无虞下，布设岸际防污资材及清除油污水外。

此外，也针对保险公司所提报之油污染紧急处置计划进行实质审查，要求于4日上午前补正完备内容，目前预计4日傍晚海象好转时，即将抽除余油船机物资启运至兰屿，以尽快展开余油抽除作业。

至B轮船体断裂情形，经航港局与船员比对船体结构位置，已确定并非残油储放位置，后续航港局仍将会同海保署密切督促船东及保险公司以最短时间完成余油抽除作业，并要求船方针对货物清除尽速提出具体处置方案。

航港局表示，B轮残余约290吨油料及67,500吨残货，航港局迄今已会同海保署等单位召开6次应变小组会议应处，现阶段工作重点为油污染防治，已掌握该轮船体结构及残油储放位置，也针对该轮船体中后段断裂部分，比对船体结构图说，与船体后段油舱间尚有货舱区隔，初步研判油舱暂无受船体断裂影响。

但为了尽早清除残油，航港局表示，已会同海保署分别依商港法及海洋污染防治法规定，强烈要求P＆I保险公司于2日提出油污处理计划，并立即委托海事工程业者办理抽油及防污作业，秉持争取时效、有效防污、尽速抽油之原则，把握台风过后海象转好时间，加速办理抽油及防污作业。

为维护海洋生态环境，航港局将依照2日政院指示，将持续会同海保署、海巡署与台东县政府相关单位密切掌握船况与污染情形，并依法督促P＆I保险公司限期展开油污染防治工作。

航港局说，航港局已将余油抽除列为最优先工作，若保险公司未依限办理或未积极采取实际行动，除将依法重罚及限期改善外，并于必要时将紧急介入处置，请海事工程业者调度机具与人力，于海象许可、安全无虞下赶赴兰屿展开作业。另针对B轮残货，也已会同海保署查明成分及状态，要求保险公司研提货物移除计划，以早日化解海洋污染危机。