公车专用道要拆了 钟慧谕：将设为双向4月台
针对忠孝西路公车专用道拆除一事，台北市交通局新任局长钟慧谕25日表示，忠孝西路新设公车专用道将设为双向4个月台，工程将尽速上提专案小组。
▼柯文哲25日就任台北市长，「医生市长」第一台手术就是拆除忠孝西路公车专用道。（图／翻摄自洪智坤脸书）
钟慧谕受访表示，忠孝西路公车专用道昨天已宣布将拆除，主要是因为忠孝西路高架桥引道拆除后，整个忠孝西路路型配置将做调整，所以台北市长柯文哲最后决定先拆除。她指出，拆除公车专用道只是一个过程，但对忠孝西路及台北车站特定区会有更完整想法。
钟慧谕说明，评估未来公车路网调整后，大部分公车会从忠孝东路进到火车站周边，所以建议未来将公车专用道全部摆置在中间区块，但双向有4个月台，且为维持忠孝东路维持双向各两个车道让汽车行走，现在站台就需调整，这也是整个市政团队最后决定拆除，重新做改造。
钟慧谕指出，忠孝西路高架桥引道拆除后，整个北车往中华路和往三重、新庄车辆动线也会做调整，这也是后续交通局最急迫任务，必须去维护台北车站前交通状况，也会向上呈报配套经费预算以执行。
钟慧谕表示，忠孝西路新设公车专用道时程尚未上报，将尽速提给专案小组；不过，高架桥引道拆除时程已确定2月拆除，后续将尽快发包进行设计、施工工程。
钟慧谕说，预计整个配套动线工程时程约6至8个月即可完成，一次到位。她提到，整个北车交通状况非常不好，拆除过程仍会对交通有很大影响，过去北市府都会考量对交通影响最小化，大多选择农历春节拆除，对大多数人影响较小。
另外，北车站前广场部分，钟慧谕表示，大家也认为应该做个调整，未来方案不见得是目前交通局所提方案，可能有另外想法，将由副市长林钦荣召集会议讨论，尽速提出最新方案。