鞏固汽車製造大國地位 陸2年內將制定逾30項汽車晶片標準

大陆汽车产业发展蓬勃，官方规划到2025年要制定30项以上汽车晶片重点标准。（路透）

2023年中国大陆已超越日本，成为全球最大汽车出口国。为巩固中国汽车制造大国地位，大陆工信部网站8日发布《国家汽车晶片标准体系建设指南》，提出到2025年，将制定30项以上汽车晶片重点标准，到2030年要制定70项以上相关标准。

2023年上半年，中国就已超越日本成为全球第一大汽车出口国。尽管2023年全年汽车出口数据尚未出炉，但中国汽车全年出口量持续超越日本已毫无悬念。中共中央财办分管日常工作副主任韩文秀日前在一场论坛上表示，2023年中国汽车出口将超过500万辆，创下新的历史纪录。

中国汽车工业协会则预测，2024年中国汽车出口量将进一步成长至550万辆左右。

随着汽车产量持续扩张，中国大陆对汽车晶片的需求也日益旺盛。上海第一财经指出，根据中商产业研究院发布的《2018—2023年中国汽车半导体行业市场前景及投资策略研究报告》，2022年中国汽车芯片市场规模约人民币794.6亿元，预测2024年市场规模将达人民币905.4亿元（约合新台币3,900亿元）。

为此，大陆工信部在前述的文件中提到，要结合大陆汽车晶片技术和产业发展现状特点，发挥政府在顶层设计、组织协调和政策制定等方面的引导作用，鼓励行业机构、产业链上下游企业积极参与，构建国家标准、行业标准和团体标准协同发展的标准化工作格局。

文件对2025年的汽车晶片重点标准做出具体目标规范，提出要明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及讯息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信晶片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车晶片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。

文件指出，到2030年要进一步完善基础通用、产品与技术应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车晶片技术与产品研发的有效支撑，基本完成对汽车晶片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车晶片产业生态的需要。