共机空中加油 滞空战力增为4小时

中共解放军进入台海周边空域示意图

去年12月21日，美中军机仅相距6公尺，险些碰撞，双方事后均公布影片，相互谴责。相隔12天后，有更多细节被民间军事论坛揭露出来。据透露，当天共机曾多批次、大编队，高达30架次逾越海峡中线，穿越巴士海峡，飞至我东南空域及第一岛链外，其间，有1架运油-20机在巴士海峡以东演练空中加油，使共机滞空时间大幅增加。

据指出，中共军机1趟可飞2小时，飞到巴士海峡航程约需半小时，来回就要1小时，只剩1小时执行任务，但有了运油-20，加油后可再飞2小时，共机滞空时间共有4小时，操演时间充裕。根据国防部发布的共机动态监看资料，运油-20已多次参与演练。

空中加油机飞的航路，俗称「跑马航道」，简单地说，就是加油机绕着固定航道飞，一直绕圈子，让战机靠过来加油。

中共军机原本是在巴士海峡西南进行空中加油，现则前进到巴士海峡以东空域，这个区域是我防空飞弹打不到的地方。此外，美方本来是在我西南空域执行空中加油，共机抢到巴士海峡以东空域，双方形同互争「跑马航道」，彼此卡位。

根据国防部公布资料，去年12月21日6时至22日6时止，国军侦获共机39架次、持续在台海周边活动，其中逾越海峡中线及其延伸线进入西南及东南空域的共机达30架次，包括2架空警-500机、4架轰-6机、1架运油-20，以及数量不明的歼-16机，另有1架直-9反潜机，显示共舰可能也在附近海域。

共机在8月军演后，经常穿越台湾海峡中线南北两端，但近日开始穿越海峡中线的中段，即两岸最近的距离。

去年12月25日，国防部侦获共机71架次，是近年最高架次，其中有47架飞越海峡中线，且多集中于中线中段。解放军东部战区25日发布一张飞行员远眺中央山脉的照片，但我军方官员经分析后表示，照片是P图。

去年12月31日，共机歼-10与歼-16机，各有4架次飞过海峡中线中段，但昨天并没有共机越中线。