估值超50亿美元!路特斯获境外上市备案通知书 吉利李书福或又将拿下一个IPO

《科创板日报》2月19日讯(记者 余佳欣) 路特斯上市之路迎来新进展。近日,中国证监会网站发布关于Lotus Technology Inc.(下称:路特斯)境外发行上市备案通知书。

据了解,路特斯通过与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并实现在美国纳斯达克上市,发行不超过1.81亿股普通股。根据路特斯去年10月提交的文件,该公司上市估值将达到54亿美元。

据此前消息显示,路特斯与L Catterton Asia Acquisition Corp于2023年1月达成最终并购协议。路特斯称,这笔合并交易募集到的款项将被用于加速产品创新、开发新一代汽车技术、拓宽全球分销网络以及企业日常经营。

路特斯作为一家老牌豪华跑车企业,其与法拉利、保时捷并称为世界三大超跑品牌。2017年,吉利以5100万英镑购买路特斯51%的股份,成为路特斯控股股东。这意味着吉利创始人李书福在沃尔沃、亿咖通科技、极星汽车等外或又将收获一个IPO。

“路特斯背后有吉利支撑,吉利需要路特斯来打入高端车型的队列,从而提升品牌价值,这也让路特斯区别于单打独斗的企业,能持续获得支持。”江西新能源科技职业学院新能源技术研究院院长张翔向《科创板日报》记者表示。

据天眼查显示,路特斯境内运营实体武汉路特斯科技有限公司成立于2020年,该公司自成立以来获得多轮投资,投资方包括蔚来资本等。其中,2023年12月,路特斯宣布2023年已签署总额约8.7亿美元的私募股权投资协议(“PIPE”) 的融资和可转换票据。

产品方面,2018年,路特斯发布“Vision80”十年品牌复兴计划,宣布向电动化、智能化全面转型。在纯电领域,2019年,路特斯推出首款纯电超级跑车Evija;2022年,路特斯又推出首款纯电超跑SUV“路特斯Eletre”。今年1月,路特斯首款纯电轿跑Emeya也正式上市。

路特斯曾表示,2023年至2025年,其销量预计将实现88%的复合年均增长率。2023年,路特斯预计全球累计销量约为2.2万辆,Eletre车型销量达到1.8万辆,2024年预计全球累计销量为5.6万辆,2025年预计全球累计销量达到7.6万辆。

从公布的2023年半年度数据来看,路特斯销量呈现上涨趋势。2023年上半年路特斯在全球共收获约1.7万个订单,对比之下,其在2022年全年销量仅有576辆。

但与此同时,近年来,路特斯也多次被曝出裁员、亏损等情况。2023年7月,路特斯宣布裁员200人。业绩上,2022年该公司共亏损1.451亿英镑(约13.42亿元),亏损同比增加67.5%。

对此,张翔向《科创板日报》记者表示,“路特斯定位高端豪华跑车,这个定位的市场空间比较小,容量比较小,本身销量或将有限。同时,豪华车品牌竞争亦同样激烈。”

不同于路特斯终迎来上市之路,就在昨日(2月18日),同样定位于豪华品牌的高合汽车内部宣布停工停产6个月。此外,近年来,包括威马汽车、雷丁汽车等多家新能源车企已宣布停产。

但另一方面,新能源汽车发展势头不减。同日,比亚迪董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上表示,我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一,占到全球60%以上比重,新能源汽车发展进一步提速,预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。

对于新能源汽车行业的上述发展现象,有业内人士向《科创板日报》记者表示,新能源行业的快速增长包括行业政策的加持等,使得生产燃油车成本越来越高,车企加强在新能源上的转型,相应的渗透率方面越来越高。同时,其认为,不少车企裁员或者破产是发展的必然经过,“不同于国外汽车市场,当前我国汽车行业集中度仍较低,车企数量上百家,随着产业的不断升级迭代,势必会淘汰掉部分企业,行业集中度将逐步提高。”