《观光股》邮轮包船大进补 雄狮Q3旺季营收强劲

雄狮发言人赖一青说明，疫前台湾邮轮市场属于刚需需求，为亚洲前三大市场。由于邮轮公司船期安排多在2年前便开始洽谈，疫后因台湾国门开放较晚，当时各大邮轮业者今明年航程多已排妥，对此紧急找上挪威邮轮（NCL）洽谈包船事宜。

赖一青指出，航空公司疫后给予团体及旅游业的机位较疫前少，即使目前航班运量逐渐恢复，但机位供给仍远不及疫前2019年水准，且中国大陆线尚未恢复。雄狮去年对此决议首度「砸重本」一举包下挪威邮轮「奋进号」4个月航程，透过巩固供给激发市场观光需求。

赖一青分析，以包机平均每架200席计算，1趟包船提供的量体相当于10架包机。「奋进号」量体虽不大，但4个月包船合计提供近6万人次需求，迄今已销售近5.5万人次，平均销售达逾8成、表现符合预期，每月挹注雄狮营收达2.5～3亿元，目前看来战术正确。

在邮轮包船进补挹注下，雄狮2024年6月自结合并营收27.54亿元，月增20.2％、年增25.33％，冲上近59月高，使第二季合并营收74.18亿元，季增达24.72％、年增达34.76％，登近19季高。累计上半年合并营收153.67亿元、年增、年增达51.95％，创同期第三高。

展望后市，赖一青指出，下半年将锁定飞航邮轮（Fly Cruise）旅游商品，如独家开卖甫于7月全新下水的皇家加勒比邮轮「海洋乌托邦号」13日游程，以及首度以亚洲为母港的迪士尼游轮最新「迪士尼探险号」，相关行程将于第四季上架。

雄狮预估，今年邮轮产品销售有望突破8万人次，营收贡献可望达约7～8％。法人认为，在邮轮包船热销进补下，第三季邮轮营收年增率可望翻倍，而除邮轮外的营收亦可望年增3～4成，使雄狮第三季整体营收年增率可望上看5成，维持强劲成长动能。