雄狮冲邮轮业务 营收进补

边境解封后，跨境旅游市场虽回温，但国际航空运能尚未完全恢复到疫前水准，旅行社须采包机、包船策略，方能强化营运动能。尤其邮轮因载客量大，成为业者拚动能、冲出经济规模的「涡轮增压器」。雄狮今年即与同业合作，联合包下歌诗达邮轮「莎伦娜号」，操作7月至9月出发的22趟次航程，目前销售8成。雄狮预估可接待8,000至8,200人次，加上Fly Cruise预估营收可达2.5亿元。

雄狮2024年与六家同业合包「MSC地中海荣耀号」，吨位达17.2万吨、载客量5,686人，是目前航行于亚洲区域最大且最新的邮轮，雄狮与同业合作推出业界首创「基隆－那霸」双母港航线，于1至3月推出12航次赴冲绳、宫古岛、石垣岛行程，按比例计算，雄狮约可接待7,000至7,500人。雄狮携手元本旅游合包的奇宝游轮「南极追梦号」，将于2024年12月启航，17日行程早鸟价即近70万元，元本与雄狮各自销售65间顶级舱房，若完销则营收近1.2亿元。

雄狮独家引进的「挪威奋进号」，将于2024年6月至9月以基隆、高雄双母港推出26趟次航程，并设计三天起至九天不等的海上假期游程，若完销则可接待约6万人，结合港口经济及周边观光资源，预估将为台湾创造逾20亿元的邮轮观光产值。