光阳连续22年称霸台湾机车销售市场

回顾动荡的2021年，光阳工业执行长柯俊斌表示：「从第二季开始冲击市场的新冠肺炎疫情，让整体市场大幅缩减，6月更一度跌至仅有47171辆的年度低谷；第三季虽因疫情趋缓、疫苗普及率逐步提高，让市场买气缓步回升，累积销售量约20.6万辆，可惜是复苏速度不够迅速，让第三季较去年同期萎缩27.4％；第四季则受惠振兴五倍券振兴消费、北北桃电动车补助加码、七期燃油车补助即将截止，股市也来到前所未有的高点，带动整体市场消费，买气虽然成功催出，但受到各种原物料短缺，车辆制造速度赶不上交车，因此第四季整体仍较去年同期萎缩28.51％。」

燃油机车与电动机车的市场占比表现，2021年累积数据分别为87.93％、12.07％，在政府大力推动净零减排政策下，电动机车市场占比重回双位数。其中最值得关注的光阳Ionex为电动机车市场注入活水，自2021年3月发表Ionex 3.0后，在疫情趋缓后陆续上市多款电动新车， 2021年末四个月呈现暴风式成长，以9月单月216辆销量对比12月单月945辆，成长率达337.5％，截至2021年底更累积销售2914辆的成绩，拿下电动机车市场第三强位置，超越PBGN联盟旗下四个电动机车品牌（中华eMOVING、摩特动力PGO、山叶Yamaha及台铃eReady），成为2021年电动机车成长之冠。

尤其2021年12月，各大品牌陆续祭出优惠方案抢市，光阳Ionex以「超级享」方案回馈所有消费者，12月单月销量就逼近千辆大关，与电车二哥宏佳腾仅差3.2个百分点，强势威胁PBGN联盟成员。根据交通部监理所挂牌数据，光阳Ionex在台中市已成功超车宏佳腾，在南投县更以超过四倍的销量直冲第一，Ionex在中台湾已攻破PBGN联盟防线，往市场第一之路迈进。

综合整体条件与环境因素，光阳预估2022年台湾机车市场总量仅为72万辆，但在政府购车补助仍偏重电动机车的状态下，电动机车市占率将微幅成长，燃油车总量预估62.4万辆（86.7％）、电动机车总量预估为9.6万辆（13.3％），光阳则设定朝23连霸之路迈进。