国产车卷完价格卷技术，特斯拉请接招

电动车市场竞争越来越激烈。这一次，被卷的对象是 特斯拉 ，国产电动车已经开始将功能更全面但价格更低的车型推向市场。

近一年，国产汽车厂商快速推出新车型，增加了一系列功能：车载投影仪、冰箱和驾驶辅助功能等。 特斯拉 的汽车没有这些配套功能，该品牌的汽车目前只在中国提供有限版本的驾驶辅助功能。

总部位于深圳的激光显示公司 光峰科技 （Appotronics）董事长兼首席执行官李屹表示：“电动汽车在中国成为了一种 消费电子产品 ，与手机行业相似。在中国，我认为汽车更具娱乐性，更多的小工具，人们真的想买技术规格最先进的东西。”他补充称，在欧洲，人们更注重功能。

光峰科技 表示，它制造了32英寸投影屏幕，该屏幕在 华为 Aito品牌新推出的问界M9 SUV内部使用。该公司还称，截至1月1日，M9的订单已超过3万辆，将于2月底开始交付。 华为 没有立即回应置评请求。

问界M9是一辆拥有六座的SUV，配有冰箱、可折叠前排座椅和投影屏幕，显示屏全方位显示前方的道路。这项技术被称为AR HUD，也可以显示导航指令。M9 SUV售价约47万元至57万元（66320美元至80430美元）。相比之下， 特斯拉 的中型SUV Model Y起售价为25.89万元，而Model s轿车起售价为69.89万元。

在其他知名竞品中， 理想汽车 L9 SUV起价42.99万元，配备了AR HUD，同样配备车载冰箱和驾驶辅助技术。 小鹏汽车 的G9 SUV被广泛认为是中国城市街道驾驶辅助技术的领导者，起售价为28.99万元。

据 汇丰银行 称，2024年将在中国推出100多款新的电动汽车。

华兴证券 分析师Yiming Wang 表示，消费者对新车型的兴趣集中在车内技术功能和驾驶员辅助功能上，这比以前的电动汽车或传统汽油动力汽车先进得多。该分析师还表示，中国的消费者对价格和续航里程最关注。

光峰科技 的李屹预计，对汽车技术的需求，将帮助其公司新业务部门今年产生“数亿”元的收入，相当于约4000万至1亿美元。 光峰科技 此前一年的 总收入 约为3亿美元。

当被问及 特斯拉 时，李屹表示，他没有被授权透露细节，但他表示，这家美国汽车制造商的员工“想要与中国汽车制造商完全不同的东西”。他还指出，根据 光峰科技 的经验，中国客户愿意为汽车技术支付溢价，而美国汽车制造商更专注于降低成本。

供应链方面，中国公司在电池方面也占有一席之地。中国汽车经销商协会分析师Zhong Shi指出，事实上， 比亚迪 之所以取得成功，主要是因为其在电池方面的布局良久，现在可以降低成本。

比亚迪 在2023年的汽车总产量，和第四季度单季纯电动车销量都超过了 特斯拉 。 大众 等传统外国汽车巨头正努力适应中国电动汽车市场日新月异的变化。

德国国家科学与工程院院士Omer Ganiyusufoglu表示：“我认为德国的体系是从机械的、自下而上的。中国的体系是数字化的、自上而下的。”他本周一在 华为 的一场活动上发表讲话时援引一位中国汽车工程师的观点称，在设计汽车时，德国工程师首先考虑动力，而中国工程师则从驾驶舱设计开始，然后再考虑内饰。

2023年，驾驶辅助系统已成为中国电动汽车的竞争优势。

特斯拉 的高速公路辅助驾驶功能车型在中国有售，但该公司针对城市街道的FSD（全自动驾驶）功能的车型目前尚未在中国上市。中国监管机构正在逐步允许乘用车在城市道路上，使用更多的驾驶员辅助功能，例如在红绿灯处实现平稳制动。2023年11月，中国当局还宣布在全国范围内通过试点项目，开发驾驶辅助和自动驾驶技术。

投资于交通运输的私募股权基金 Mobility Impact Partners的合伙人Shay Natarajan说：“尽管客户，特别是中国的客户，总是在调查中表示他们愿意为通用安全和导航（高级驾驶员辅助系统）功能付费，但当被问及具体的ADAS功能时，他们的回答会发生变化，他们的购买行为告诉情况就不一样了。”

Shay Natarajan说：“有20多种独特的ADAS功能”。她还指出，盲点警告或环绕摄像头视图是最受欢迎的项目，“但FSD并不是客户愿意付费的首选功能。”

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