《国际产业》玛莎拉蒂CEO：永不卷入价格战

该公司在上周稍早公布业绩，执行长Davide Grasso在与媒体讨论时表示：「如果我们这样做，战略将完全失去平衡」。

分析人士担心，汽车制造商可能为了保持市占率，而匆促降价。美国电动车品牌特斯拉已经在多个市场启动新一轮的降价行动。

执行长说：「总归定价是一个非常关键的因素，尤其是对奢侈品牌而言。非常重要的是，我们不主打数量」。「我们的目标是尽可能制造出最好的汽车，让别人欣赏它并乐于拥有」。

在休旅车款Grecale的支援之下，玛莎拉蒂在今年上半交出1.53万辆汽车。目前玛莎拉蒂对经销商的审查趋严，以确保经销商能在价格上遵守纪律，维持定价水准。

Grasso说：「我们不想对客户发出错误资讯」。

玛莎拉蒂面对的是金字塔顶端客群。在义大利，包括销售税在内，较划算的Grecale休旅车起价为8.1万欧元(约8.9375万美元)，而MC20 Cielo sportscar高档车的起价为26.8万欧元。如果出口海外的话，售价可能更高。

玛莎拉蒂目前属于Stellantis汽车集团。