海神玛莎拉蒂新车美国最不保值 落地5年车价剩3成

▲根据美国评鉴机构调查,玛莎拉蒂Quattroporte可说是当地最不保值新车。(图/翻摄自车厂,以下同)

记者铠丞综合报导

虽然这样讲有些残酷,辛苦存钱买了台新车小老婆,但随之而来必须面对的,就是新车一落地那随着年岁渐长而同步提升的折旧率;折旧率越高,想当然尔未来脱手的中古车价就越不好看;日前美国汽车评鉴机构,便针对当地市售新车及中古车销量进行统计分析,发现当地最不保值的新车,竟是大名鼎鼎的「海神」玛莎拉蒂Quattroporte!

◆美国ISeeCar.Com:5年后贬值最多的10大车款

01.Maserati Quattroporte:72.2%02.BMW 7系列:71.3%03.Nissan Leaf:71%04.BMW i3:70.9%05.BMW 5系列:69.2%06.Acura RLX:69.2%07.Ford Fusion Energi:69.1%08.BMW 6系列:69%09.Jaguar XJL:68.9%10.Chevrolet Volt:68.1%

▲除玛莎拉蒂之外,BMW也成为美国市场中古车市场当中的「票房毒药」。

诚如先前所述,美国汽车评鉴机构ISeeCar.Com,针对过去5年内,当地市售新车以及二手车整体销量进行统计、分析,整理出一份美国贬值最多的10大「不吃香」新车,当中不少车款都是台湾国内相当知名的豪华品牌

诸如玛莎拉蒂Quattroporte、BMW 7系列、BMW 5系列、BMW 6系列等车款,在落地5年后,在美国当地的中古车价仅只剩下不到新车价的2到3成;研究团队分析,如此高的折旧率主要取决于上述车款过于高昂保养费,即便车况良好,但中古车商仍不愿意以合理价格为之收购,进而导致如此惨澹的现象

电动车虽说省下一大笔保养费用,但考量里程数以及部分电机组件维修成本,在美国中古市场的车价也不会太高。

有趣的是,除了部分豪华品牌之外,本次入选「10大贬值车款」榜单当中,还有Nissan Leaf、BMW i3两款纯电车款;这主要是因为在美国市场,电动车仍不为市场广泛接受,即便中古车商愿意收购,但势必得花上不少时间才能脱手,连带提升整体营业成本。

再者加上里程数以及后续电机组件维修成本等现实考量,自然也限缩了电动车在中古市场的接受度,一来一往之间,也让车商不愿意花太多预算收购一台得「花很久」才能脱手的电动车了。