Volvo宣誓2025年电动车销量过半！XC40 T5插电混合动力问世
在本届北京车展当中， Volvo 全球首发了 XC40 T5 Plug-In Hybrid ，表现对中国市场的重视，不过暂未公布更多细节，预料将采用 XC40 T3 搭载的品牌首具 1.5 升直列 3 缸涡轮引擎为基础。
XC40 今年获得欧洲年度风云车殊荣 [请按此参阅] ，目前已在全球市场接获超过 6 万张订单，也回应了中国市场对于小型跨界休旅车持续升高的需求，Volvo 预计未来 5 年随着中国 GDP 的成长，将有越来越多中产阶级会考虑入主 XC40 级距的车款。至于国内亦已由 T5 AWD 率先完成油耗测试认证 [请按此参阅] ，预料上市时间不会太远。
Volvo 汽车执行长 Håkan Samuelsson 表示，去年领先业界提出了将在 2019 年完成全面电气化的宣誓后，如今再次宣布将全球最大的电动车市场－中国推广电动车，因该厂认为中国的电气化未来与 Volvo 的电气化未来密不可分，中国政府规划新能源车款在 2025 年时的销量要占 20% ，依据官方预测相当于 7 百万台，因此 Volvo 设定在 2025 年时在全球达到半数新车为纯电动车的目标。
目前中国是 Volvo 最大的单一市场，今年第一季取得了 23.3% 的成长，使得全球共取得 14% 的成长，去年在中国首次售出超过 10 万辆新车。目前在中国在地化生产的插电式油电 Volvo 车款计有 S90 及 S90L T8 Twin Engine ，本周开始 XC60 T8 Twin Engine 亦将投产，代表位于浙江省台州市路桥区、四川省成都市及黑龙江省大庆市等 3 处生产基地将各自制造插电式油电车或纯电动车。
▲XC60 T8 Twin Engine 本周开始在中国国产化。
目前 Volvo 已推出包括 S90 T8 Twin Engine 以及 7car<小七车观点> 试驾过的 XC90 T8 Twin Engine [请按此参阅] 、 XC60 T8 Twin Engine [请按此参阅] ，再加上本次推出的 XC40 T5 Twin Engine 等车款在内的多款插电式油电车建构更完整的低排放车系，而纯电动的零排放车款暂时尚未推出。
其实早在 2009 年时 Volvo 即以旗下 3 门掀背车 C30 为基础推出了 C30 BEV (Battery Electric Vehicle) 纯电原型车从事研究，最大续航力为 150 公里，经过将近 10 年的淬炼，相信很快就会看到新世代纯电动 Volvo 量产车现身。
▲早在 2009 年时 Volvo 就推出 C30 纯电动原型车进行研究，最大续航力 150 公里。