基于Ultium平台 上汽通用5年内将推10款新电动车
2021年4月8日，在“2021科技体验日”活动现场，上汽通用汽车公布了其在电动化、智能网联化领域的领先科技与战略布局。基于全新的电动化平台Ultium，到2025年上汽通用将在国内推出10款新能源车。
先来划重点：
1、预计到2025年，上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。
2、到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌。
3、2025年前，全新一代VIP智能电子架构将应用于上汽通用汽车旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌的所有新车型。
4、全新一代VCS虚拟座舱系统将于2022年率先搭载于凯迪拉克车型，并陆续推广到旗下三大品牌。
5、基于VIP智能电子架构的增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，并逐步推广到别克和雪佛兰未来新车型上。
6、今年将继续实施大规模OTA升级，未来支持多模块的OTA并行刷新。
电气化方面
上汽通用汽车目前已布局混动、插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流车身形式的产品型谱。作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，将为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购。
Ultium平台具备高度灵活的技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。此外，通过电池和电驱的模块化设计，Ultium平台将以多样化驱动形式，满足不同细分市场的消费者需求。
Ultium平台的高灵活性和零件通用性，让新车的研发和迭代速度进一步提升，同时模块化的三电系统，在提升推陈出新速度意外，还能进一步降低造车成本和终端的车辆售价，提升产品性价比和竞争力。
Ultium平台拥有面向未来的智能属性。它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。
Ultium平台业内首个采用无线电池管理系统
无线电池管理系统使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率；电池包的生产工艺获得大幅简化，电芯的无线通讯能力提升了电池自动化装配的效率和质量；无线电池管理系统还为电池的回收带来很多裨益，让电池可实现便捷的二次利用。
Ultium平台带来业内领先的电池安全性。其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求。与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势。
依托实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道的专利设计、防拉弧设计、集成式全独立液冷系统、气凝胶防火毯等七重保护，Ultium电池实现了行业领先的热稳定性能，最重要的是，电池全生命周期都支持快速充电，且对电池容量几乎没有影响。这点对于电动车用户补能来说非常实用，不仅提高了电动车的城市通勤实用性，更能让电动车跑得更远。
此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，Ultium平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。
凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ
凭借Ultium平台灵活、智能和安全三大优势，上汽通用汽车将快速推动新一代电动化产品的落地。基于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于2021上海车展首次全球公众亮相，其量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市。到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，进一步夯实企业面向电动化出行的产品战略布局。
VIP电子架构
而全新一代电子架构使信息处理速度能够达到每小时4.5TB，约为目前处理速度的5倍。在100Mbps，1Gbps 及10Gbps高速以太网的支持下，该电子架构能实现更快速的车内、外通信，极大地提升系统运行效率。几乎所有基于软件调校的车载系统都可以在整个车辆使用周期中，实现类似智能手机OTA的软件在线升级和功能更新。
全新一代VIP智能电子架构
它打通了“云、管、端”，为软件定义汽车及汽车智能化提供了有力支持。到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌所有新车型都将应用这一全新的电子架构，基于该架构的产品和技术将持续为消费者带来更迅捷、安全、智能的出行新体验。
Ultium电池模组进行无线通讯功能检测
扩展阅读：
通用汽车全新电子架构 让汽车变得更聪明更安全
与此同时，上汽通用汽车正加速推进智能座舱系统的应用。基于全新一代VIP智能电子架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统，集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，从功能、交互到服务带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能。
全新一代VCS虚拟座舱系统将于2022年率先搭载于凯迪拉克车型
该系统配备行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高规格硬件和技术，互联生态与智能场景引擎完美结合，提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等互联应用合作，打造行业领先的智能互联出行体验。
延续去年首次开启的大规模OTA升级的成功经验，今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级，提升车联功能和服务体验，使车辆常用常新。未来，还将支持多模块的OTA并行刷新，不但速度更快，而且能够保证功能升级的协同和可靠性。
智能驾驶方面
基于全新一代VIP智能电子架构，并依托通用汽车强大的技术储备，上汽通用汽车正在积极推进先进自动驾驶技术在中国的落地以及应用场景的不断扩展。在Super Cruise超级智能驾驶系统已搭载于中国量产车型的基础上，今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，增加指令变道等更多辅助功能，进一步提升用户使用体验。
未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖；新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的感知技术，支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景。
同时，V2X智能交通技术将配备在更多车型上，并随着智能基础设施的不断完善，实现更完整的车-路和车-车感知。未来，上汽通用汽车还将引入功能更强大的下一代智能驾驶系统，实现Door to Door出行等更多功能，覆盖更多的使用场景，让消费者不论身处何处，都能享受同样流畅、便捷、安全的智能驾驶体验。
写在最后
当前，“软件定义汽车”的时代已经到来，电动化、智能驾驶等前沿出行科技的进步驱动着汽车产业加速变革，也改变着人们的生活习惯和消费形态。在新形势下，上汽通用汽车基于Ultium电动化平台、VIP电子架构以及智能科技，将进一步加快面向未来的产品与业务布局，强化锻造以科技为核心的综合竞争力，高效推动汽车产品、技术与服务创新，不断满足消费者对智慧出行的美好期待。悍马EV是首款基于通用Ultium平台打造的纯电动车型，而第二款车型凯迪拉克概念车LYRIQ将于2021上海车展首次全球公众亮相，其量产版将于年内开启预售，明年上半年国内正式上市。