国道争夺战 中油巿占重回7成

中油国三关西服务区加油站今起营业，宣告今后国三加油站全挂上火炬招牌。此为示意图，非即将换招牌的关西服务区加油站。（中油提供／王玉树台北传真）

中油高价竞标从台塑手上抢回国三关西服务区加油站经营权，将于今日开幕。此举宣告国三未来全插上火炬LOGO，中油在高速公路市占率达到7成2，重新站稳国道老大宝座。对于高速公路版图萎缩，台塑直营站台亚石油无奈说，对方出高价，已偏离市场行情，不符公司现在经营策略，不予强争。

早期高速公路加油站经营权乃兵家必争之处，因为每日车流量大，除有实质加油收入，「广告」效益更是不容小觑，也成为国内油品双雄必争之处。早年国道都是中油独大，然而在2014年被台塑高价抢走6个站点，当时扣掉整治停业站，总计21站，台塑拿走15站，市占率71％，荣登王座。

不过，中油先是在2021年，标下国三关庙服务区南下及北上2座加油站，这次又将关西服务区加油站换招牌，等于国三7站全是中油天下。据了解，5月高公局竞标多处国道加油站时，中油月租金竞标一出就是底价的2倍，也就是多出1倍，展现志在必得决心。

对竞标金额中油未证实，但强调身为国营事业，思考策略是「全线服务」，毕竟中油有车队卡，有国光、统联等许多客运业客户，需要让它们南来北往随处都可以加到中油的油，因此决定稳固国道经营权。

目前高速公路加油站，共有国一、国三、国五合计29站，扣掉4座因污染整治停业，实际营运有25站。台塑失守国三后，仅余国一湖口、泰安、西螺南下站、嘉义交流道与麻豆交流道。

等于在25站中，中油手握18站，据有7成2版图。中油表示，接下来停业中的苗栗加油站整治好，10月1日也要挂火炬招牌，麻豆交流道加油站明年1月也易主，由公司经营。等于中油在实际营运26站中，握有20站，市占率进一步提升到77％。

虽失去高速公路站点，但台亚强调影响不大，因为开车族加油未必都得在休息区，台塑直营与加盟站点都会在交流道下布局，一样可以吸收到国道客群。