《国际产业》财报有亮点 Rivian盘后大涨逾8%

在稍早的一般交易时段，Rivian股价重挫近12%。

此外，该新创公司宣布其较小型的R2汽车系列将于2026年开始在预计投资50亿美元的乔治亚州工厂生产，这比先前宣布的投产时间晚了一年。

Rivian公布第三季营收为5.36亿美元，不及分析师预期的5.516亿美元。净损为17.2亿美元，较去年同期的净损12.3亿美元恶化。经调整后每股亏损1.57美元，小于市场预估的每股亏损1.82美元。

第三季资本支出为2.98亿美元，较去年同期的4.67亿美元减少。该公司正努力保留现金，并将部分支出推迟到2023年。

全年资本支出计划从先前公布的20亿美元下修至17.5亿美元。

与其他电动车制造商一样，供应链中断亦给Rivian营运带来压力，迫使该公司在今年3月将2022年全年生产目标直接腰斩至25,000辆。不过该公司再度重申这个下修后的生产预测不变。

Rivian第三季交车7,363辆汽车，较第二季的4,467辆大幅成长。今年1～9月产量约达到14,000辆。Rivian宣布在伊利诺伊州Normal市的工厂将增为两班制。

排除亚马逊在2020年预订的10万辆电动车，目前Rivian R1系列的预订量超过11.4万辆，较截至8月11日的9.8万辆大幅成长。

截至第三季底，该汽车制造商的现金部位为138亿美元，较第二季底的149亿美元下滑。根据周三晚些时候提交给美国证券交易委员会的文件，Rivian表示，我们能用手头现金维持营运到2025年，我们对此仍具信心。

CFRA Research分析师Garrett Nelson周三表示，虽然就流动性来看，我们认为Rivian的财务体质优于大多数其他新兴电动车制造商，但就降低单位成本和实现获利所需达到的规模而言，该公司的距离仍然遥远。CFRA预估Rivian每部车的销售成本约为22万美元，然而第三季平均售价只有8.1万美元。

Rivian一年前才发行股票上市。今年9月Rivian和宾士宣布成立一家合资公司，未来几年内将在东欧设立工厂并生产电动厢型车。此外，Rivian也与其最大投资人亚马逊公司签下合约，将提供该电商巨头10万辆电动厢型车。

与此同时，Rivian的同业则是利空罩顶。英国电动厢型车新创公司Arrival周二向投资人提出预警，称公司没有足够现金能确保存活到2023年。

美国电动车制造商Lucid周二公布第三季亏损6.7亿美元，较去年同期的净损5.244亿美元扩大；每股亏损40美分，超出市场预估的每股亏损31美分。此外，第三季收到的订单超过34,000辆，但较第二季减少3,000辆。

Rivian的主要竞争对手特斯拉周三股价大跌逾7%，创下两年来新低，因执行官马斯克在收购推特后又再出售价值近40亿美元的特斯拉股票。