《国际产业》充电标准一统天下？特斯拉连12涨气哭空头

继福特汽车之后，美国汽车制造业龙头通用汽车（General Motors）上周四宣布与特斯拉达成合作协议，未来通用的电动车车主可以使用特斯拉的超充网路，以及通用将采用特斯拉在北美洲的充电头（charging plug）标准，这意味着北美三大电动车品牌已经就充电硬体标准达成一致，而北美逾五分之三的电动车未来将使用同一套充电系统。

成为该合作案的最大赢家，因为和AI沾上边等因素已经起涨的特斯拉在周一连涨第12天，终场上涨2.22%，收在249.83美元；过去12日累计上涨近37%。

上周六特斯拉执行长马斯克在传奇投资人Bill Miller正在放空特斯拉股票的新闻底下留下一个大笑的表情符号。

根据S3 Partners，自5月25日到6月9日这短短11个交易日，放空特斯拉股票已惨赔约60.8亿美元。

目前在北美地区，电动车充电头主要分为两大系统，分别是特斯拉独有的「北美充电标准」（North American Charging Standard，NACS），以及其他电动车制造商采用的「组合充电系统」（combined charging system,CCS）。

特斯拉NACS充电系统的优点包括更轻便小巧，以及更容易使用。

在美国和加拿大所有快速充电站中，特斯拉的超充站（Tesla Superchargers）约占60%。《消费者报告》（Consumer Reports）资深政策分析师Chris Harto日前表示，可以预见这将形成一种「滚雪球效应」，越来越多汽车制造商将加入并转向特斯拉的充电系统。

周一Blink股价飙升9.40%，ChargePoint涨6.7%，在美国上市的Tritium涨5.6%。

已经在2020年提供特斯拉连接器的EVgo周一宣布在全美的快速充电网路都将引进特斯拉的NACS连接器。

ChargePoint宣布自家产品将提供NACS连接器选项，而已经投入使用的充电设备也将进行升级。

总部位于澳洲Tritium表示，在美国和其他决定采用NACS系统的市场，自家的充电器将加入NACS连接器。

Blink表示，特斯拉、通用和福特最近发布消息让我们清楚看到电动车充电产业的发展方向。

投银Piper Sandler预估到2032年，特斯拉的充电网路营收将达到约96.5亿美元，其中一半以上来自于使用该网路的其他电动车制造商。