《国际产业》客户包山包海 「它」展望报忧 晶片股盘后倒一片

德仪周二盘后股价下挫4.7%。对于正力图复苏的晶片产业来说，德仪提出的展望不是一个好兆头。受此打击，其他晶片股亦走弱，亚德诺半导体（Analog Devices Inc）盘后跌3%，安森美（On Semiconductor Corp）跌2.5%，恩智浦半导体（NXP Semiconductors）盘后跌2%，博通（Broadcom）盘后跌0.35%，微晶片科技（Microchip Technology Incorporated）跌1.37%，应材跌0.16%。

德仪拥有半导体产业最广泛的客户群，其展望被视为是整个经济需求的风向球。该公司营收主要来自于工业机械业与汽车制造业。

德仪第三季营收年减14%，为45.3亿美元，略低于市场预期的45.7亿美元。经调整后每股盈余1.85美元，优于市场预期的1.82美元。

德仪预估本季营收介于39.3亿～42.7亿美元，远不及市场预期的44.9亿美元，该公司预估经调整后每股盈余介于1.35～1.57美元，亦远落后市场预期的1.76美元。

车用晶片仍是德仪第三季财报的亮点，但其他领域的复苏则不如预期。执行长Haviv Ilan在声明中表示，在第三季，车用晶片业务持续增长，但工业用晶片业务更为低迷。

晶片股投资人一直在期盼着电子业完成库存去化并准备扩大下单的迹象。

今年投资人对德仪尤其悲观。其他晶片股都已经见到反弹，但德仪今年来股价仍然下跌11%，成为费城半导体指数表现最差的成分股之一。

分析师预估德仪今年全年营收将下滑10%，使连续成长三年的佳绩画下句点。

为了减缓库存积压，德仪某些工厂已经放慢生产速度。但财务长Rafael Lizardi警告，工厂没有产能全开使公司获利能力受到冲击，公司将在本季提列相关费用。

Lizardi拒绝去臆测需求何时反弹。德仪则表示中国晶片市场也不如预期，对于该国疫后支出复苏的期望已经落空。

汽车市场也令人感到担忧。虽然德仪的车用晶片业务仍然稳健，但全美汽车工人联合会（UAW）在美国车厂的罢工行动若迟迟无法落幕，最终可能冲击需求。Lizardi表示：「没人知道汽车业会如何收场，UAW罢工会打击需求吗？当然」。

不过，Lizardi表示，目前平均车龄已经上升，这意味着在某个时候将涌现购买新车的需求。新车的电子功能越来越多，这些都需要晶片来支援。

德仪第三季资本支出为15亿美元，较去年同期的7.9亿美元大幅成长。Lizardi表示，公司将继续投资，新厂和设备每年的预算达到50亿美元，一直到2026年，「我们都已经经历了几个季度的低迷，为什么要在现在缩手？我们有现金，我们的财务良好，就长期来看，拥有自己的制造工厂意义重大，你能掌控自己的命运。