《国际产业》特斯拉股价惨跌逾12% 分析师续唱衰

特斯拉去年第四季电动车产量和交车量以及去年全年交车量均创下新高纪录，持续以令其他所有主要汽车制造商梦寐以求的速度增长，但受到物流问题、需求放缓、利率升高和经济衰退疑虑的影响，其表现仍然让华尔街失望，且全年交车量也未能实现年增长50%的目标。

周二特斯拉股价崩跌12.24%，收在108.10美元美元，创下2020年8月以来最低价和2020年9月以来最大单日跌幅，其市值一夕缩水近500亿美元，跌至3387.28亿美元，相当于跌掉了一整个福特汽车的市值。特斯拉的市值仍是福特汽车的7倍多，尽管福特去年的汽车销量是特斯拉的3倍多。

该电动车巨头的市值在2022年初突破1兆美元大关，但一整年下来市值却回吐超过65%，成为标普500指数成分股中表现最差的个股之一。在这个充满动荡的2022年，特斯拉面临诸多挑战，包括来自其他汽车制造商的竞争越来越激烈，中国清零封控的防疫政策使生产受阻，执行长马斯克为了收购社群媒体推特而出脱特斯拉持股，以及投资人担心马斯克入主推特后无心经营特斯拉等。

Morningstar分析师Seth Goldstein表示，特斯拉现在正在进入一个稳健但成长放缓的阶段，作为一家主要的汽车制造商，特斯拉可能会受到更多经济放缓的影响。

Triple D Trading市场结构分析师兼操盘手Dennis Dick表示，特斯拉有太多利空因素，其中一个显然是其执行长马斯克对推特的投入。自马斯克完成收购推特以来，特斯拉的市值已经缩水约3700亿美元。

几位华尔街分析师预期因竞争加剧和全球需求减弱，未来几个月特斯拉股价将面临更大的压力。周二至少有4家券商调降特斯拉的目标价和获利预测，称特斯拉的交车表现不如预期，以及为了提振中国和美国这全球前2大车市的需求而推出更多折扣，令人感到担忧。

以目前的市值来看，特斯拉仍是全球最有价值的汽车制造商，且身价仍远远领先排名第二的日本丰田汽车、排名第三的福斯汽车、排名第四的通用汽车和排名第五的福特汽车，尽管特斯拉的产量只有这些竞争对手的零头。