《国际产业》电动车「惨」业 Nikola停产、股价崩跌13%

由于担心销售持续放缓可能促使电动车制造商卖更多股票来筹措资金，投资人非常关注Nikola和其他电动车制造商的现金水位。

Nikola表示，第一季现金用掉2.4亿美元，而2022年每一季的「烧钱率」约为2亿美元。

在财报发布后的电话会议上，财务长Stasy Pasterick向分析师表示，对我们的事业来说，这样的「烧钱」速度是无法持续下去的，我们正在考虑可以减少支出的所有选择，也将设法筹措更多资金。

Nikola表示，亚利桑那州厂的生产线将于7月恢复生产，未来在同一条生产线上可以生产氢燃料电池卡车，也可以生产电池电动卡车，但公司会将重心放在生产氢燃料电池卡车上。

Nikola上季亏损达1.69亿美元，较去年同期的1.53亿美元扩大。

Nikola与义大利卡车制造商Iveco Group在欧洲设有合资企业。Nikola表示将出售对该合资公司持有的50%股权，未来将专注于北美市场。

此外，Nikola表示正在考虑旗下电池制造部门Romeo Power的重组选项，其中可能包括出售资产或声请破产。

为了强化供应链，Nikola去年以1.44亿美元收购其电池供应商Romeo Power。

其同业Lucid Group周二收跌5.58%，该Air豪华电动车制造商在周一盘后公布财报，其上季营收远不及市场预期，并宣布下修2023年生产预测，称特斯拉掀起的电动车价格战、利率不断升高和经济衰退的担忧使销售受到打击。

特斯拉执行长马斯克在上个月财报发布后曾表示，为了在经济低迷之际冲刺销量，特斯拉可以不惜将汽车利润砍到零。此外，传统车厂推出价格较低的电动车也使Lucid和Rivian Automotive Inc等新创公司受到重创。

Lucid执行长Peter Rawlinson在财报发布后表示，基于现在的宏观经济情势与利率水准，我认为整个市场都面临挑战。

鸿海（2317）的电动车合作伙伴Fisker周二股价重挫7.10%，该公司在盘前公布上季每股亏损0.38美元，超出市场预期的每股亏损0.31美元，并也宣布下修全年生产目标。

不过，Rivian Automotive周二盘后公布的上季业绩表现优于市场预期，并维持全年50,000辆的生产目标不变，激励盘后股价上涨5.56%。