《国际产业》特斯拉目标价太低？ 专家：投资人很在意「这件事」

特斯拉周一收盘站上279.82美元，市值暴增至8768.08亿美元。

受惠于降价促销和美国联邦政府提供的税负抵免，特斯拉第二季交车46万6,140辆电动车，较前一季成长10%、比起去年同期大幅成长83%，表现优于市场预期，并创下历史新高。

此外，该全球身价最高的汽车制造商第二季产量达到47万9,700辆，虽然比交车量多出13,560辆，但这个差距较第一季的17,933辆缩小。

近来特斯拉气势大涨，除了电动车和AI题材之外，该公司最近在电动车快充领域亦捷报频传，福特汽车和通用汽车等汽车制造商以及越来越多快充设备厂宣布采用特斯拉的北美充电标准（NACS）。

投资公司Deepwater Asset Management常务合伙人Gene Munster表示，特斯拉的降价策略发挥巨大作用。前七季的交车量平均成长50%，凸显出第二季的大跃进。

至少有八位分析师上修了特斯拉股票目标价，数位分析师更表示特斯拉约180万辆的全年交车目标现在看来有些保守，因为该公司在上半年就达成了约一半的目标。

今年以来特斯拉股价已经翻涨1倍多，且远远超出了分析师给出的目标价。特斯拉的股票目标价中值为210美元，远低于周二收盘价，且其预期本益比约为62.9倍，远高于福特汽车的8.82倍，也超越了电商巨头亚马逊的62.66倍。

部分券商提出警告，要投资人留意特斯拉的获利能力，由于大打价格战，该美国电动车大厂的利润可能受到冲击。

Bernstein分析师Toni Sacconaghi出具报告指出，对投资人而言，关键问题在于特斯拉的利润。我们仍然认为，特斯拉为了实现全年销售目标，今年和/或明年将需要进一步调降价格，将使其利润压力持续升高。

该公司第一季总毛利率为19.3%。华尔街预期当特斯拉在7月19日发布业绩时，其第二季毛利率估将下滑至18.6%。