韩国动力电池制造商SK On寻求百亿融资

韩国动力电池制造商SK On正寻求新一轮融资。

2月19日，《韩国经济日报》报道称，动力电池制造商SK On计划筹集至多2万亿韩元(约合107亿元人民币)的资金，以加强电池产能投资。SK On近期向全球多家投资银行发出征询意见，以决定此次融资的承销商。

该公司尚未确定最终的融资金额，其对于金融机构就融资规模和形式提出的建议持开放态度。

去年6月，SK On曾以25万亿韩元(约合1345亿元人民币)的估值吸引了2.25万亿韩元(约合121亿元人民币)的股权融资，其投资方包括贝莱德和卡塔尔投资局等机构。

《韩国经济日报》援引消息人士的话称，SK On目前的估值可能会上升到30万亿韩元(约合1614亿元人民币)。

SK On由SK集团电池业务分拆而来，成立于2021年，其母公司为SK创新(SK Innovation)，后者隶属于SK集团。SK集团业务覆盖能源化工、信息通信等领域，去年在财富世界500强榜单上排名第92位。

SK On目前是全球第五大电动汽车电池制造商，根据韩国研究机构SNE Research发布的统计，去年该公司的动力电池装车量为34.4 GWh，市场份额为4.9%。

若以每辆新能源车搭载50 KWh(千瓦时)电量计算，上述锂电池可配套68万辆新能源车。相较2022年，SK On的市占率在2023年下降了一个百分点，但过去两年的全球排名保持一致。

SK On计划中的融资将用于扩建以海外为主的动力电池产能。其中包括与福特汽车在美国肯塔基州和田纳西州合作建设的三家动力电池工厂，该项目价值114亿美元(约合820亿元人民币)，产能为127 GWh。

SK On还规划与现代汽车合作，在美国乔治亚州建设产能为35 GWh的电池工厂，并扩大在中国和韩国的电池生产基地。

该公司预计到2025年将动力电池产能提高到220 GWh以上，到2030年提升至500 GWh，其2023年的产能规模为88 GWh。

SK创新在四季度财报电话会议上披露，SK On计划2024年在电池产能方面投资7.5万亿韩元(约合403亿元人民币)，以维持在该行业的领先地位。

《韩国经济日报》称，该公司激进的投资计划与汽车制造商因需求低于预期而放缓电动化步伐的趋势背道而驰。

另一家韩国动力电池生产商LG新能源上月预测称，今年全球新能源汽车市场增长将暂时放缓，市场增速在20%左右。根据咨询机构Canalys的数据，去年全球新能源汽车市场增速为29%。

根据SNE的统计，LG新能源是去年全球出货量第三大的动力电池生产商, 仅次于中国的宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)。

LG新能源称，虽然受到新能源汽车增速放缓以及原材料金属价格下降影响，但通过扩大北美地区的销售，2024年仍有望实现中等个数位的营收增长。

《韩国经济日报》称，市场预估SK On今年的营收增速将放缓至14.2%，至15.07万亿韩元(约合810亿元人民币)，其2023年的增速为73%。

SK On是近期又一家有明确融资意向的锂电池企业。此前一周，印度塔塔集团也就旗下电池业务Agratas分拆上市事宜进行初步讨论，以便于其筹集资金，并于之后在印度孟买证券交易所独立上市。

Agratas上市时的估值预计在50亿-100亿美元间(约合360亿元人民币-720亿元人民币)。

Agratas为电动汽车和能源行业设计和生产电池，已在印度和英国布局工厂，两座工厂的建设计划均于去年宣布。塔塔集团下属的塔塔汽车公司及其子公司捷豹路虎是Agratas目前的主要客户。