韩国祭3箭甩行人地狱 李孟谚认「台湾1水准」落后14年

图为人行道及行穿线停车。（本报资料照）

道安问题为交通部长李孟谚上任后视为要优先处理的议题之一，观察过去也曾是行人地狱的韩国，祭出3支箭包括市区与学区全面降速、斑马线增设崁灯、甚至覆盖斑马线上手机讯号，李孟谚表示，台湾行人死亡情形仍是韩国2010年的水准，有极大改善空间，值得参考的他山之石都会虚心学习。

交通部长李孟谚将道安问题视为要优先处理的重要议题。（资料照／姚志平摄）

李孟谚在节目中受访说明，交通部针对道安改善有许多策略，包括初步锁定年底前有2700多个路口要优先改善，及人行空间外扩和行人早开时相等，另要增加180处科技执法，同时设置线上平台供民众通报需改善路口，并专案列管至改善为止，每周也公布各县市事故、改善数据，要彻底改善过去被污名的状况。

对于韩国做法，李孟谚表示，台湾行人死亡情形仍维持在韩国2010年的水准，确实有极大改善空间，韩国做法值得参考，现在也研议市区道路宽度是否该适度缩减，或降低限速等，另低头滑手机过马路情形普遍，韩国「覆盖手机讯号」方式很有创意，他山之石都会虚心学习。

针对违规记点制度加严后又松绑，李孟谚也说，今年有再修法，调整得合理一点，目前要求地方政府，将主要干道画出15％黄线，让临时停车有空间，预计年底全数达成，仍希望用路人遵守法令，记点问题得到符合现实、接地气的做法，但确保安全还是最优先事项。

鼎汉国际工程顾问董事长李俊贤提到，非常赞成科技执法，公正又有效率，但常被民众诟病在抢钱，目前道安教育是最弱的一环，「现在去上课完全没有用」，若道安讲习能针对违规样态客制化课程，连带其他容易连带出现的违规行为一同教育，道安教育会更精准，才有矫正效果，人民会比较服气，若大家一起努力，相信会有强烈改善效果。