备战凯米惊人雨量！台铁增14处监视器　李孟谚：已没有死角

▲交通部长李孟谚。（资料图／交通部提供）

记者李姿慧／台北报导

凯米强台进逼，交通部长李孟谚今（24日）接受YahooTV《齐有此理》访问表示，凯米台风带来雨量非常惊人，目前已启动万全准备，台铁花莲落石风险区也增设14处监视器，可AI告警加上人工24小时监控，目前已没有死角，后续将设拦阻网和防落石墙，目前已发包，年底到明年4月陆续完成。

李孟谚受访时表示，凯米台风虽然是从东部上来，但未来4天累计雨量最大的是西半部，因为凯米登陆后，迎风面会变成西部、西南部，气象署预测中南部山区累积雨量会高达接近2000毫米，这次的雨量非常惊人。

因应凯米威胁，李孟谚表示，现在要做好万全准备，譬如苏花公路或是中横公路因0403地震还有些受损、崩塌或土石流淤积状况，现在虽可通行，但随时可能因为雨量大又会有新状况，目前已请公路局备妥机具、材料，万一发生道路中断能及早因应。

李孟谚指出，因部分路段周边有聚落、产业，需运送农产品，短时间内抢通道路还是有其必要性，但容易崩塌道路都是早年山区削边坡，或沿河谷兴建，难免会受河谷冲刷或是山坡崩塌影响，长远要整体规划及检讨路线，有永久性减灾和避灾路线比较好，现况也需强化路线安全，包括采明隧道或强化边坡减少灾损，还是有必要性。

由于台铁路线容易受落石和土石流肆虐，李孟谚指出，台铁全台设了26处落石告警系统，大概有270多支监视器，具有AI图像辨识，只要有落石或异物入侵，就会发出警告，因应0403地震和6月新自强号撞上落石等状况，台铁有再补强，花莲路线增加14处监视器，除自动AI告警外，还派员轮班24小时人工监看，减少死角。

李孟谚强调，台铁7月初发生落石砸断和仁隧道北口钢轨，该位置没有监视器，因为早上5时人员在要开始行车时巡视，听到巨响发现落石，赶快通知列车。现在这些漏掉或者是不足的地方，本周都已设好监视器，也连线到监控室可24小时监控。

李孟谚表示，目前已经没有死角，监视的用意就是万一有落石或是土石流，可以及早因应，后面还要再有些防护措施，譬如有些地方做明隧道，有些地方做拦阻网，拦阻网两段具有弹性和高拉力，可以阻挡比较大颗落石；另拦阻网后还有防落石的墙，目前都已在发包阶段，预计部分年底完成，另一部分明年4月完成。