大清水溪桥、宜花东铁路增设告警系统　李孟谚令台铁尽速完成

▲台铁229次新自强号撞上土石流。（图／记者邱中岳翻摄）

记者蔡亚桦／台北报导

台铁229班次新自强号列车21日行经花莲秀林乡时，因大清水溪土石溢流覆盖轨面，造成列车出轨、9人受伤，交通部长李孟谚今(23)日开会拟定3大工作计划，包括大清水溪疏濬整治、铁路桥增设土石溢流告警系统及宜花东延线铁路增设阻隔设施及告警系统等，指示台铁尽速完成。

李孟谚今召集政务次长伍胜园、台铁公司杜微董事长等人，拟定野溪疏濬整治、增设土石溢流告警系统与CCTV人工监控、宜花东地区铁路沿线检讨增设阻隔设施及告警系统等重点工作计划，李要求各单位充分协调，掌握进度，依限完成。

交通部指出，周一邀集花莲县政府、农业部林业署花莲分署、农村水保署花莲分署、公路局等单位会勘，拟定改善对策与行动计划，包括上游林班地治理、台9线路桥下方溪床疏濬、桥台固床护岸等工作，1个月内优先完成大清水溪铁路桥河岸堆积土石疏濬及加设水位计。

宜花东地区铁路经过野溪、河川的铁路桥，针对桥下及上下游 500 公尺范围内溪床、河床土石淤积情形，相关单位勘查盘点评估有土石溢流桥面风险的铁路桥，全面加设水位计，并规划分工加速进行溪床、河床疏濬整治改善工作。

增设土石溢流告警系统与CCTV人工监控部分，大清水溪铁路桥研究增设溪床土石溢流桥面的告警系统示范计划，7月22日前完成系统安装启用。盘点评估其他具有土石溢流桥面风险的铁路桥，于各管理段增设 CCTV 摄影机，24小时人工监控现场画面，同时制定SOP，如发生土石溢流桥面，立即通报停止列车运行。

交通部指出，宜花东地区铁路沿线检讨增设阻隔设施及告警系统，加速盘点宜花东地区(包括平溪线)具落石及土石流高风险路段，规划增设阻隔设施及告警系统，研拟整体改善计划，循公建计划程序，陈报交通部及行政院尽速核定办理。

对此台铁公司表示，将依会议内容及指示事项积极落实办理。