新自强号撞土石流「事故原因曝光」　台铁：增设告警系统

▲大清水溪挟带土石流覆盖轨道，造成列车出轨。（图／台铁公司提供）

记者蔡亚桦／台北报导

台铁229号次EMU3000新自强号昨(21日)撞上土石流，造成列车出轨，9人受伤，台铁公司今公布事发地点，并表示溪水带大量土石溢流覆盖轨道，造成列车冲击所致，并非落石灾害，台铁公司表示，将与河川单位协调疏浚整治，并与气象署加强联防监控，增设告警系统。

台铁公司指出，229次(3000型自强号)昨日下午4时50分行经崇德=和仁间K51+300西正线(和仁隧道南口)，因大清水溪土石溢流覆盖轨面影响，造成列车出轨，司机员手部骨折、8名旅客轻伤；目前除司机员持续住院治疗外，其余均已就医后返家，公司将持续关怀慰问伤者。

台铁公司表示，此次事故邻近地点因曾发生落石入侵轨道，因此西正线K51+405至530设置明隧道作为落石安全防护，东正线亦设置落石告警，并于东西正线间施作防落石栅栏等防护措施，另于和仁隧道南口(东、西正线)均有设置型钢防落石棚。

▲此次事故地点发生于北回线西正线K51+300大清水溪桥。（图／台铁公司提供）

台铁公司表示，此次事故地点发生于北回线西正线K51+300大清水溪桥，系因大清水溪上游降雨，溪水带下大量土石溢流覆盖轨面冲击影响，造成列车冲击所致，非属落石灾害。

台铁公司强调，此次事故地点检讨加强与河川管理单位协调进行疏浚整治，以及与气象署加强联防监控，并增设告警系统，俾防范类似事故再次发生。

目前和仁=崇德间以东正线单线双向行车，台铁公司表示，花莲及宜兰地区机、工、电抢修单位，持续办理轨道及号志设备复旧作业，预估今日中午全线抢通。