新自强号花莲撞土石流将增设明隧道 卓荣泰：下个月搭火车来花莲

台铁董事长杜微简报提出昨自强号列车事故过程，以及改善增设名隧道的计划。（王志伟摄）

行政院长卓荣泰在太鲁阁国家听简报，了解台铁列车事故原因。（王志伟摄）

行政院长卓荣泰也到医院探视受伤的列车陈姓司机员。（民众提供）

台铁229次EMU3000型自强号昨在花莲路段撞上土石流，刚好行政院长卓荣泰排定今到花莲视察地震灾后重建进度，行程第一站就先听台铁公司董事长杜微简报，他说，经0403地震后检视铁路安全，有8处需增设防护告警系统、经费2亿元，而昨列车事故现场东西正线将延长名隧道防护工程，经费约5亿元，都将提报改善。

「下个月要搭火车来花莲，我要亲自走这一趟，看它是不是够安全」，卓荣泰表情凝重说，他就一直想，这两个半月来台铁是不是能多做一点什么事，预警告系统，以及人员训练，他也对事件发生表示歉意，对伤者表达关怀，也强调「同岛一命」，会亲自搭火车到花莲。

杜微简报说，229次列车事故行经崇德、和仁间K51＋300西正线(和仁隧道南口)，因大清水溪土石溢流覆盖轨面影响，造成列车出轨，司机员手部骨折、8名旅客轻伤；目前除司机员持续住院治疗外，其余均已就医后返家。

他说，事故邻近地点因曾发生落石入侵轨道，因此已于西正K51＋405~530设置明隧道作为落石安全防护，东正线亦设置落石告警，并于东西正线间施作防落石栅栏等防护措施，另于和仁隧道南口(东、西正线)均有设置型钢防落石棚。

但是事故地点发生于北回线西正线K51＋300大清水溪桥，因大清水溪上游降雨，溪水带下大量土石溢流覆盖轨面冲击影响，造成列车冲击所致，他说，这里历年没落石纪录，因此也检讨溪水暴涨带来土石流的危险性。

列车事故现场原只能单线通车，经漏夜抢修，杜微说管制中心通报，已于中午12时抢通恢复双线，但经过列车必须降速，确保安全。卓荣泰先在太鲁阁国家公园听取简报，同行有交通部长李孟谚、内政部长刘世芳、公共工程委员会主委陈金德、县长徐榛蔚以及立委傅崐萁、陈莹、林忆君。