台铁认了！新自强号出轨前监视器拍到土石流 监控员没看到

日前新自强号撞击落石导致车厢出轨，铁轨上满布落石、泥泞。（资料照／铁路警察提供）

台铁新自强号意外，国民党立委洪孟楷26日公布事发前监视器画面，质疑出轨前早就拍到土石淹过轨道情形，却无人通报。（摘自洪孟楷脸书）

台铁公司董事长杜微3日公布0621新自强号出轨事故初步调查结果。（蔡明亘摄）

台铁229次新自强号6月21日傍晚驶经花莲崇德至和仁间，于和仁隧道南口遭遇土石流，列车出轨酿9人受伤。事故后近2周，台铁公司今开说明会公布初步调查结果，发现早在事故前19分钟就拍到土石流的监视器画面，当时有显示在监测萤幕上，但值班人员疏于注意，才导致未能及时通报。

台铁公司董事长杜微说明调查事实，依交通部中央气象署、农业部农村水土保持署、林业署的分析资料显示，这次事故是因0403花莲大地震造成大清水溪上游多处崩塌、土石松动，河道累积大量土石，且近期花莲午后雷阵雨含水量饱和，当天降雨后，溪水由上游带下大量土石，冲击大清水溪铁路桥台后，溢流覆盖铁轨。

当天下午4时49分第229次行驶崇德至和仁间西正线，司机员发现土石流覆盖轨面后紧急煞车，但仍于K51＋200处撞及土石流，列车煞停482公尺后，停在和仁隧道内，第1车1轴、第2车全轴、第9车2轴出轨，车下设备多处受损，司机员手部骨折、8名旅客轻伤。

针对外界质疑监视器早在19分钟前就拍到土石流画面，杜微表示，花莲工务段值班室配置，值班规定为24小时派员监看，当天下午4时30分至49分这段时间，负责值班的罗姓监控人员有在值班室执勤，但4时25分至27分，他曾离开值班室去上厕所。

杜微说，当时监控人员有监测雨量，1小时累积雨量为1.5mm，远低于预警值50mm，导致监控人员疏于注意，且调查确认「2台辅助摄影机的画面，当时都有显示在16宫格的监测萤幕上」，而罗姓监控人员未能注意土石流溢流桥面而未通报。