监视器装假的！土石流狂泄19分钟没人理害出轨　检出手要查了

▲台铁229列车撞上土石流出轨，乘客走在满是泥水的铁轨上离开。（图／记者陈焕丞翻摄）

记者王兆麟、刘人豪／花莲报导

台铁229次新自强号列车，21日在花莲路段西正线撞上土石流，造成列车出轨9人受伤。国民党立委洪孟楷今（26日）贴出事故前近19分钟的监视器影片，称专责监看的值班人员当下未发现也未通报，批这样疏失真的要不得。对此，台铁表示该监视器功能并非看落石；花莲地检署指出，将尽速查明事实以厘清有无人为疏失。

台铁229次3000型自强号，21日16时50分行经崇德=和仁间K51+300西正线和仁隧道南口，因大清水溪土石溢流覆盖轨面影响，造成列车出轨，司机员手部骨折、8名旅客轻伤。洪孟楷于脸书贴出监视器影片表示，有将近19分钟的反应时间，能够预警跟通知反应，只要中间的环节确实执行，都能避免灾害发生，「每次造成交通事故都是这种低级疏失，真的要不得！」如果心态、执行不调整，再编列多少预算也无济于事。

▲台铁表示，事故系因大清水溪上游降雨，带下大量土石溢流覆盖轨面，非落石灾害。（图／台铁公司提供）

对此，台铁表示，本次事故地点发生于北回线西正线K51+300大清水溪桥的桥上，该地点没有落石纪录，故未设置落石告警系统。所提监视器为一具辅助摄影机，其功能并非看落石，而是在有水情时观察大清水溪水位，其画面非固定长时显示于监控台上，依花莲工务段规定，当降雨量达预警值时，监控台即应调出画面监视。复查当时1小时累积雨量仅1.0mm，远低于预警值20 mm，故监控台未调出该画面。

台铁指出，此次事故土石溢流桥面期间雨量纪录，以及值班人员是否有调阅辅助摄影机的监视画面于监视幕上，以厘清相关责任。目前已规定不论雨量多寡，该摄影机画面应常时调出监看以维安全，另已检讨北回线全线土石流潜势溪流，加装摄影机人工监视，并设置水位计，以即时发现灾情立予防范。

▲台铁229次新自强号撞上覆盖轨道的土石流，造成3节车厢出轨。（图／记者柯政誟翻摄）

花莲地检署表示，有关监测告警系统已拍摄到画面，但负责监控值班室人员未及时通报，而造成多位民众受伤一事，因攸关民众生命安全甚钜，获悉后已于第一时间立即分案调查，后续将搜集相关资料深入追查，尽速查明事实以厘清有无人为疏失，必要时追究相关人员之刑事责任，以维护民众生命及财产安全。