新自强号「出轨前就拍到土石流」却无人通报 台铁要查了

台铁229次新自强号21日行经花莲崇德至和仁间，于和仁隧道南口遭遇土石流出轨。（记者翻摄）

台铁229次新自强号21日傍晚行经花莲崇德至和仁间，于和仁隧道南口遭遇土石流出轨，9人受伤，交通部强调将加速改善宜花东铁路基础设施。今传出事发前19分钟，监视器疑拍到土石流，遭质疑无人通报。台铁公司表示，该监视器为辅助摄影机，功能非看落石，当下累积雨量远低于检查标准，故未调画面观看，正详查厘清相关责任。

台铁公司指出，该路段有发生过落石入侵轨道的范围（K51＋405~530），西正线已设置明隧道防范落石，并于东、西正线间施作防落石栅栏等防护措施，而东正线则设置落石告警系统。这次事故地点发生于北回线西正线K51＋300大清水溪桥的桥上，该地点没有落石纪录，故未设置落石告警系统。

针对爆料内容，台铁公司说明，所提监视器为辅助摄影机，其功能并非看落石，而是在有水情时观察大清水溪水位，其画面非固定长时显示于监控台上。

且依花莲工务段规定，当降雨量达预警值时，监控台即应调出画面监视，又复查当时1小时累积雨量仅1.0mm，远低于预警值20 mm，故监控台未调出该画面。

台铁公司表示，已进行详查，针对这次事故土石溢流桥面期间雨量纪录，及值班人员是否有调阅辅助摄影机的监视画面于监视幕上，厘清相关责任。

台铁公司提到，目前已规定不论雨量多寡，该摄影机画面应常时调出监看以维安全，另已检讨北回线全线土石流潜势溪流，加装摄影机人工监视，并设置水位计，以即时发现灾情立刻防范。