台铁列车误点4大原因出炉　李孟谚：今年拚97%准点率

▲交通部长李孟谚今视察台铁行控中心。（图／台铁公司提供）

记者李姿慧／台北报导

台铁公司化元年力拼提升准点率，交通部长李孟谚今（20日）前往视察台铁公司行控中心，根据台铁分析，列车误点原因大多为车辆故障、号志故障、ATP故障、工程慢行等因素，李孟谚则指示台铁列车准点率今年要达成97%年度目标。

台铁今年1月转型国营公司并进行组织调整，原综合调度所配合组织调整为行控处，可统一行车调度、缩短指挥链、强化沟通联系、提升紧急应变处理效率，将持续对各类人员之进用及训练妥善规划，确保办理行车调度及沟通协调作业顺畅。

台铁公司表示，台铁行控中心对于整体准点率管控具有举足轻重的角色，近年透过办理各项行车设备改善、汰换计划及引进新型车辆，持续提升服务品质；另也将列车准点率纳入公司重点评估指标，列车准点率从108年90.97%逐步提升至112年的95.98%，今年目标为97%。

针对列车误点，台铁也滚动式检讨误点原因，其中列车误点大多为车辆故障、号志故障、ATP故障、工程慢行等，台铁公司表示，将加速办理新车汰换计划、电务智慧化提升计划、ATP改善计划及优化时刻排点等措施。

李孟谚视察行控中心时表示，行控中心工作相当沉重与繁忙，同仁必须24小时轮班，工作相当辛苦也尽心尽力。

李孟谚指出，现有行控设备为92年建置，已使用超过20年，他提醒台铁应依规划期程完成中央行车控制系统更新，并导入新科技提升效能，提高列车调度效率，减轻员工负担，确保台铁整体行车安全同时达成提升准点率，列车准点率今年要达成97%年度目标。