《航运股》利多连发 远雄港Q4营运旺上加旺

董事长叶钧耀表示，由于美中贸易战及香港国安法实施，台商、香港商、外商科技厂急于将生产线移回台湾，物流业也急着将物流仓储基地移回台湾，远雄自贸港可望受惠。

而国内4家拥有航空货运站集散经营执照的业者包括：华航旗下华储、长荣航旗下荣储、永储及远雄港，由于永储土地被航空城征收，今年12月5日将结束营运，其货量由三家分食，10月开始货量移转，远雄港有机会吃下永储一半的货量。

此外，根据新的规定，9月起出口仓储货品强制加收X光过检费，每公斤征收2元。9月中开始实施，贡献不明显，预计10月明显发酵，营收会超过9月。

远雄自贸港营运渐入佳境，目前园区出租率100％，之前看好美中贸易战及新冠疫情后，台商将陆续回流商机，远雄港在桃园航空自由贸易港区内，陆续兴建加值园区二期C、D、E、F栋大楼，另外还有货运站二期，两项建设都预计明年下半年完工并可望营运；另外，因应全球温控货物量体及物流产业链运载温控货物需求稳健成长，为迎合物流产业发展趋势，并确保温控货物于运输链中品质无虞，因此兴建冷链仓储区，预期2023年完工，对未来营运增添动能。