航空双雄营运旺 法人喊买

航空双雄1日急速升空

乐观派法人研究机构看航空双雄后市

航空双雄股价1日全面升空，长荣航（2618）市值排名叩关台股前50大。中信投顾掌握良机、初评长荣航，给予「增加持股」投资评等，推测合理股价达40元，搭配另一金控旗下研究机构看多华航（2610），正式扭转不少法人机构对航空族群的悲观氛围。

长荣航1日挟国际资金大举涌进，外资单日买超3.1万张，是外资买超个股榜首，激励股价上涨6.04％、收36元，市值以逾百亿元增幅飙速前进，单日上涨109.9亿元，1日市值达1,930.8亿元，市值排名更上层楼，居上市公司排名第50名。

华航1日股价涨幅4.28％，收在23.15元，市值达1,392.1亿元，比前日增加57.1亿元，市值居上市公司第64名。外资买超华航2.5万张，仅次于长荣航，为国际资金单日买超第二名。

中信投顾指出，长荣航机票于2022年下半年调涨30％后，近二个月涨幅甚至高达50％，载客率维持80％以上，目前暑假的长线订位也已达9成，凸显出国旅游的爆发性需求。根据国际航空运输协会（IATA）预估，当前全球航空业客运仍处成长阶段，若依照交通部数据计算，目前亚洲地区仅恢复过往约40％，预估2025年才能恢复疫情前水平，未来仍具相当成长空间。

大陆5月19日宣布恢复旅行社经营台团赴陆旅游业务，先不论未来协商与否，法人观察，大陆率先宣布恢复台团赴陆，已带来两岸观光旅游契机，随大陆疫情解封，有望加速下半年全球航空业的复苏脚步。

国票投顾看好华航后市，并指出，2023年客运成长空间巨大，下半年货运需求回稳，以及燃油价格明显回落、成本下滑等利多因子加持，给予「买进」投资评等。另，由于华航第一季获利数明显提升，又将步入客运旺季，因而赋予产业景气复苏时期的较高评价，推测合理股价25元。

有趣的是，第一季时，多家内外资法人对台湾航空股看法极为保守，认为货运需求下滑、运价不振，伴随对客运复苏程度信心度偏低，极保守看待航空股获利。但随双雄用业绩说话，实际缴出的首季营运成绩单完胜多家法人估值，加上旅游旺季来临「一票难求」，国际资金连日大举抢进，是否激发空头研究机构「投降」翻多，讨论度不会消退。