《航运股》阳明Q3获利创2年来新高 前三季大赚近1.5个股本

阳明指出，第四季属欧美航线市场传统淡季，随美东罢工结束，预期供应链中断压力消失，市场竞争压力增加，而农历年前出货潮是否提早至本季末反应尚待观察。

展望2025年，依国际货币基金（IMF）10月最新报告，明年全球经济成长率为3.2％，各国央行抑制通膨并未造成经济衰退，全球经济增长呈现稳定；另外，根据法国海运咨询机构Alphaliner最新航运市场供需预测，2024年为新船交付高峰，新造船订单约为314万TEU，预计在第四季尚有79万TEU的新船运力待交付，而2025年运力供给与需求成长分别为5.8％及2.5％，供需成长差距缩小，加上船舶持续绕行好望角吸收部份运力，运力过剩压力有望缓解。

整体市场发展仍需注意潜在通膨、地缘政治风险升温、全球贸易保护主义擡头、美国大选后关税政策对全球贸易前景之冲击等不利因素影响。

为强化经营韧性，阳明持续优化东西向主力航线，并自2025年2月起透过Premier Alliance架构、投船联营、以及买舱、换舱等合作模式提供可靠及绵密的航线网络，为客户提供具竞争力全球运送服务。