阳明Q3获利大增911％　万海前3季每股赚12.34元

▲阳明海运前3季EPS为14.79元。（图／记者廖婕妤摄）

记者廖婕妤／台北报导

阳明海运（2609）及万海航运（2615）抢先公布Q3财报，受惠传统旺季及需求成长，阳明Q3单季税后净利年增911％，前3季每股赚14.79元；万海则受惠受惠运价成长及船舶调度挹注，前3季每股赚12.34元。

阳明Q3单季合并营收为728.38亿元，税后净利为283.67亿元，年增911%，税后EPS为8.12元；累计今年前3季合并营收为1692.29亿元，税后净利为516.34亿元，年增750%，税后EPS为14.79元。

阳明表示，Q4属欧美航线市场传统淡季，随美东罢工结束，预期供应链中断压力消失，市场竞争压力增加，而农历年前出货潮是否提早至本季末反应尚待观察。

展望明年，阳明指出，全球经济增长呈现稳定，根据法国海运咨询机构Alphaliner最新航运市场供需预测，明年运力供给与需求成长分别为5.8%及2.5%，供需成长差距缩小，加上船舶持续绕行好望角吸收部份运力，运力过剩压力有望缓解；惟整体市场发展仍需注意潜在通膨、地缘政治风险升温、全球贸易保护主义擡头、美国大选后关税政策对全球贸易前景之冲击等不利因素影响。

此外，为强化经营韧性，阳明持续优化东西向主力航线，并自明年2月起透过Premier Alliance架构、投船联营、以及买舱、换舱等合作模式提供可靠及绵密航线网络，为客户提供具竞争力全球运送服务，亦将积极拓展利基市场与强化货傤结构，以因应全球贸易环境与航运市场变化并确保稳定长期获利能力。

万海Q3单季税前净利为234亿，归属母公司税后净利为184.31亿，EPS为6.57元；累计今年前3季合并营收为1202.73亿元，归属母公司税后净利为346.23亿元，EPS为12.34元。

万海表示，Q3单季受惠运价较去年同期显著增长，以及公司船舶调度得宜，对获利有所挹注；今年前10月已新交12艘船舶，包括4艘13,000 TEUs及8艘3,000 TEUs，明年预计有3艘13,000 TEUs新船投入，也已陆续淘汰老旧船舶并退租高价租船以提升竞争力，今年前10月共处分4艘船舶，运力合计8,800 TEUs以优化船舶运行效率，并积极回应各界对于航运业对ESG节能减排的期待。

万海指出，8月及10月亦有公告将建造12艘8,000 TEUs、4艘8,700 TEUs及8艘16,000 TEUs ，共计24艘新船，新增运力近26万TEUs，并预期于2026至2030年陆续交船，显示公司仍持续看好长期航运市场需求。展望未来，Q4为新历年及农历春节前备货旺季，但受到地缘政治、供应链分化以及关税壁垒等诸多外在因素影响，市场仍然充满挑战，将持续检视个别航线效益，并精简成本维持经营效率。