《航运股》运价攀升带动 万海前三季每股赚12.34元

万海2024年前10个月已新交船舶共计12艘,分别为4艘13000TEUs及8艘3000TEUs,2025年预计有3艘13000TEUs新船投入,也已陆续淘汰老旧船舶并退租高价租船以提升竞争力,2024年前10个月共处分4艘船舶,运力合计8800TEUs以优化船舶运行效率,并积极回应各界对于航运业对ESG节能减排的期待。

另外,分别于8月12日及10月25日公告将建造8K及16K船舶共24艘,包括:8000TEUs有12艘,8700TEUs有4艘;16000TEUs有8艘),共计新增运力近26万TEUs,预计2026~2030年陆续交船,公司持续看好长期航运市场需求。

第四季是新历年及农历春节前备货旺季,但受到地缘政治、供应链分化以及关税壁垒等诸多外在因素影响,市场仍然充满挑战,万海表示,将持续检视个别航线效益,并精简成本维持经营效率。