《航运股》捷迅2021年创三高 每股赚进9.72元

2021年各项服务项目的营收中，空运服务年增18.98％、海运服务年增130.08％、其他服务年增16.60％；各项服务项目营业占比分别为：空运服务62％、海运服务28％、其他服务10％。

捷迅表示，2021年除了是航运物流业极具挑战的一年外，对公司来说也是经历各种艰难任务洗礼后。虽然货运承揽业是受惠于疫情的高运价，才推升高营收高获利，但过程中不断考验经营团队如何借由管理、因应市场瞬息万变、及时找寻解决方案、灵活运用集团各项资源调整步伐、并须拥有稳定充沛的经营资金、加上服务客户的热忱等各项条件，才能完成客户交付的使命，真正达到营运创新高的成绩。

展望今年，捷迅拟订五大方针，1.在人才培育部分，不仅提供稳定且与国际接轨的工作环境，也长期与国内多所大专院校建教合作，期能给予即将踏入社会的新鲜人，一个可奠定基础且试炼的工作环境，孕育未来物流人才。

2.海外拓展部分，着重于打造出具高度竞争性的整合型且全方位物流平台，除深化现有长期配合客户的合作关系外，也携手国际级客户群，扩大服务项目及航线，一同前进东南亚开拓新营运据点，目前已着手筹备，待后续有任何进度必会将讯息公告。

3.战略结构部分，设定发展方向除了持续服务大量小众(B2B)的企业型客户外，也会积极朝向拓展大众小量(C2C，B2C)的终端客户族群。

4.在建构供应商的部分，捷迅疫情前手上就已拥有完整的供应商网络，疫情期间为满足客户的各类需求，也催化新增签订更多国际级的航空公司及船公司合约，为客户解决舱位、多元路线等运输方案。

5.强化客户关系部分，经过疫情考验后，大型电子业客户群改变以往遴选合作厂商的条件，从前高度依赖国际外商的模式，将调整为在疫情期间是否能更灵活提供解决方案的厂商为首要条件，也因此使得捷迅成功开展出更多航线合作及增加许多大型跨国企业的青睐。

随着各国疫苗施打普及疫情流感化，各出口地的制造工厂陆续恢复生产动能，3C、电动车、及高端消费性电子领域等周边产品，预期下半年的需求将带动拉货潮，看旺今年物流供应链在各环节仍受限且缺乏的情况下，整体运价及市况维持高档，捷迅今年营运目标持续创高。